5月1日，由鐵建投資進(jìn)行投資建設(shè)、中國(guó)鐵建大橋局承建的南昌復(fù)興大橋?qū)崿F(xiàn)全線通車。

復(fù)興大橋全面開(kāi)放交通（鐵建投資 供圖）

復(fù)興大橋?qū)俳魇?、南昌市兩?jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)疊合板組合梁橋面最寬的拱橋，同時(shí)也是江西省最大跨度的鋼混組合梁鋼箱拱橋。大橋全長(zhǎng)4.7公里，主橋造型簡(jiǎn)潔、流暢，猶如飛燕掠水，凸顯洪都大地“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色”的美麗自然景觀，橋面采用雙向八車道并設(shè)置獨(dú)立過(guò)江慢行系統(tǒng)，主橋采用中承式系桿拱橋，主跨矢高55.83米，長(zhǎng)268米，最寬處達(dá)42.8米，鋼材總用量達(dá)到2.9萬(wàn)噸。

車輛行駛在復(fù)興大橋上（鐵建投資 供圖）

復(fù)興大橋跨越贛江，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，贛江水位急漲急落，河床覆蓋層薄，水中基礎(chǔ)施工難度大，主橋鋼拱橋結(jié)構(gòu)新穎，采用斜拉扣掛法拼裝施工，技術(shù)含量高，施工難度大。大橋參建各方積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，探索出一系列新技術(shù)和新工藝，高效打通“堵點(diǎn)”，解決項(xiàng)目“痛點(diǎn)”，為項(xiàng)目高效高質(zhì)建設(shè)提供有力保障，順利實(shí)現(xiàn)了大橋全線建成通車。

復(fù)興大橋是南昌市第八座跨贛江大橋，此次開(kāi)放通行的部位為兩岸互通6個(gè)匝道及橋下4處平交路口。早在2024年2月6日，復(fù)興大橋主線實(shí)現(xiàn)通車。復(fù)興大橋作為南昌市重點(diǎn)民生工程，全面通車后將完善南昌市“一江兩岸”快速交通體系，極大緩解昌南地區(qū)跨江通道的交通瓶頸，為兩岸市民提供更為便捷的出行方式，為大南昌都市圈一體化發(fā)展提供有效支撐，對(duì)完善城市交通網(wǎng)絡(luò)體系有著重大意義。

【編輯：楊璇】