“這次比賽跟以往有所不同，除了砂子、粉煤灰、水泥試驗，還新增室外基樁樁身完整性檢測低應(yīng)變法和聲波透射法檢測，給選手和裁判都增加了難度?！眲倓倕⒓油辍敖驗H高鐵產(chǎn)業(yè)工人安全和試驗檢測技能比武”技能競賽的中鐵十四局鐵正公司津維高鐵項目試驗室主任袁勇說道。

近日，在河北滄州津濰高鐵四標項目部，一場主題為“提品質(zhì) 抓落實”的技能比賽成功舉辦，來自津維高鐵全線百余名選手、領(lǐng)隊同臺競技，展現(xiàn)了扎實的試驗檢測技術(shù)功底。

據(jù)了解，津維高鐵下穿富水、軟弱地層等不良地質(zhì)及海河等一系列重大風(fēng)險源，施工難度大。此外，還下穿海晶鹽田，鹽池區(qū)域地層含鹽量高，腐蝕性離子含量約為正常地層環(huán)境的160倍，對盾構(gòu)設(shè)備和鋼筋混凝土抗腐蝕性和穩(wěn)定性要求極高?！绊椖炕炷镰h(huán)境等級比較嚴格，耐久性指標、抗?jié)B等級要求較高，混凝土耐久性試驗周期長，涉及盾構(gòu)材料種類多。”袁勇介紹，這些環(huán)境因素都對日常檢測工作增加了難度。面對該重難點工程，為了縱深推進標準化管理和穿透式管理，落實質(zhì)量安全首要責(zé)任，進一步提高所在項目人員的安全檢測技能，確保所在工程的質(zhì)量，雄安高速鐵路、國家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心、中鐵十四局鐵正公司等單位共同舉辦了此次技能競賽。

參賽選手開展基樁樁身完整性檢測（牛瓊 攝）

“比賽讓我對待檢測工作更精益求精，四分法縮分樣品的時候一定要按規(guī)范拌和均勻，逐個手篩的動作幅度不要太大，數(shù)據(jù)要準確，修約要規(guī)范?！痹谏白雍Y分試驗中拿到第一名的郝玉文總結(jié)比賽經(jīng)驗，驗證1.18毫米和0.6毫米兩個篩檔每分鐘通過量是砂子篩分檢測的難點，如果樣品四分不均勻，很容易導(dǎo)致兩次平行試驗結(jié)果超差。郝玉文平時主要負責(zé)項目現(xiàn)場混凝土拌合物性能檢測，此次比賽進一步鍛煉了他的專業(yè)技能。

為了讓比賽更有針對性和實際應(yīng)用性，根據(jù)津維項目基坑分布多的特點，比賽中新增加基樁樁身完整性檢測，檢測需要注意在規(guī)定的比賽時間內(nèi)依據(jù)所測原始數(shù)據(jù)準確找出模擬樁樁身缺陷位置。其他的檢測參數(shù)也都是和津維項目的實際工程息息相關(guān)，全線百余名選手、領(lǐng)隊運用日常檢測積累經(jīng)驗，更加專注地投入比賽項目。經(jīng)過激烈的比賽，參賽選手提高了專業(yè)技能，也更有信心對待接下來其他的檢測項目，確保在日常檢測中以更嚴格的標準對待各項混凝土材料，為津維項目的工程質(zhì)量打好基本功，共同打造“六個工程”，實現(xiàn)“建設(shè)津濰、服務(wù)社會、體現(xiàn)價值”的建設(shè)愿景。

比賽中，該公司榮獲兩項團體第一名、基樁完整性檢測聲波透射法單項第一名、砂子篩分試驗單項第一名的好成績。對該公司來說，每年都會舉辦或承辦幾場技能競賽，比賽是該公司為廣大職工提供的一個展示平臺，曾相繼誕生“全國技術(shù)能手”和“中國鐵建技術(shù)能手”等一大批技術(shù)能手，為該公司的技能人才擴充了力量，進一步激勵更多年輕人投入技能，苦練本領(lǐng)，在更大平臺上展翅高飛，促進該公司高質(zhì)量發(fā)展。

【編輯：敏業(yè)】