近日，中鐵十四局鐵正公司順利通過(guò)資質(zhì)認(rèn)定復(fù)查換證評(píng)審，涵蓋31個(gè)領(lǐng)域、797個(gè)產(chǎn)品的認(rèn)定，為該公司持續(xù)延續(xù)中國(guó)鐵建唯一一家同時(shí)具備鐵路檢測(cè)、建工檢測(cè)、公路工程綜合甲級(jí)、測(cè)繪甲級(jí)等近20項(xiàng)綜合性檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2004年，該公司成為交通運(yùn)輸部系統(tǒng)外第一家獲得公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)證書(shū)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，該公司服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，借助于資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)服務(wù)也進(jìn)一步得到提升，相繼參與各項(xiàng)重點(diǎn)工程，承攬工程修復(fù)與診斷業(yè)務(wù)，布局新材料研發(fā)，在檢測(cè)設(shè)備的數(shù)智賦能上發(fā)力，為檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

鄄城黃河大橋支座更換（孟令強(qiáng) 攝）

堅(jiān)持綠色發(fā)展，積極參與生態(tài)保護(hù)和修復(fù)有關(guān)重大工程的建設(shè)。從2020年至2024年，該公司連續(xù)3次在水利資質(zhì)上不斷升級(jí)，挑戰(zhàn)對(duì)護(hù)坡中使用的模袋混凝土進(jìn)行抗凍檢測(cè)，保障航道滿足極端寒冷條件下的通航需求，一路護(hù)航山東省重點(diǎn)航運(yùn)工程小清河復(fù)航工程質(zhì)量，助力打造小清河百年工程。該公司也借此逐步增加了在水運(yùn)工程方面的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，助力其繼續(xù)承擔(dān)各類(lèi)水利工程的混凝土工程類(lèi)質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)，推動(dòng)山東省水運(yùn)建設(shè)水平再上新臺(tái)階，為港航領(lǐng)域持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展做好保障。

緊跟檢測(cè)市場(chǎng)需求，布局工程修復(fù)與診斷業(yè)務(wù)，做好工程醫(yī)生的職責(zé)，為運(yùn)營(yíng)期重點(diǎn)工程的質(zhì)量護(hù)航。在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)波形鋼腹板橋鄄城黃河大橋，基于原設(shè)計(jì)型號(hào)和材料性能相同的原則，該公司完成主橋4個(gè)主墩8個(gè)病害盆式支座的更換施工工作，對(duì)于后續(xù)其他處于運(yùn)營(yíng)期的橋梁支座修復(fù)具有重要參考借鑒意義。2021年河南省遭遇極端強(qiáng)降雨后，當(dāng)?shù)氐缆?、河道、水利、公共建筑等基礎(chǔ)設(shè)施亟待修復(fù)，該公司采用三維地質(zhì)雷達(dá)掃描開(kāi)展病害排查，提前發(fā)現(xiàn)道路地下隱伏的脫空、空洞、疏松體和富水體等病害，保障了當(dāng)?shù)亟煌ǖ陌踩鲂?。在工程修?fù)中，該公司還根據(jù)工程實(shí)際需求，開(kāi)展新材料研發(fā)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，研發(fā)的減水劑母液、速凝劑等新材料，可以滿足不同環(huán)境條件下混凝土使用需求，已累計(jì)供給460余個(gè)項(xiàng)目使用。

河南鄭州開(kāi)展災(zāi)后地下道路病害檢測(cè)（郭傳臣 攝）

當(dāng)前數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為新主題，為不斷適應(yīng)新形勢(shì)下的信息化管理，該公司加大對(duì)各類(lèi)檢驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、軟件的開(kāi)發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)智能化檢測(cè)、信息化管理。自2019年開(kāi)始，該公司開(kāi)始上線試驗(yàn)檢測(cè)管理系統(tǒng)，依托服務(wù)于兩千余家檢測(cè)客戶，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)室檢測(cè)原始數(shù)據(jù)能采盡采，完成標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室管理從“人工線下”到“智慧線上”的轉(zhuǎn)變，提升檢測(cè)行業(yè)生產(chǎn)效率。該公司還研發(fā)“公路橋梁定期檢測(cè)智能管理系統(tǒng)”，在京張高鐵官?gòu)d水庫(kù)特大橋中，自動(dòng)識(shí)別橋梁裂縫、鋼筋銹蝕、混凝土蜂窩麻面等橋梁易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，并提交至云端檢測(cè)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)橋梁病害數(shù)據(jù)的智能化、自動(dòng)化處理，成功確保橋梁拖拉施工的質(zhì)量及安全，該系統(tǒng)還榮獲中施企協(xié)首屆工程建設(shè)微創(chuàng)新技術(shù)大賽“優(yōu)勝成果”。在智能化檢測(cè)上，在該公司雄商高鐵試驗(yàn)檢測(cè)中心智能養(yǎng)護(hù)室以及力學(xué)室，該公司自主研發(fā)的智能養(yǎng)護(hù)檢測(cè)機(jī)器人系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了試塊養(yǎng)護(hù)和抗壓的自動(dòng)化處理，助力行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

在歷年資質(zhì)認(rèn)定復(fù)查中，該公司將自身發(fā)展積極融入國(guó)家發(fā)展大局，服務(wù)綠色生態(tài)和民生，伴隨國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，用自身檢測(cè)實(shí)力助推檢測(cè)行業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步助力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)。

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