4月20日，“十四五”鐵路規(guī)劃重點項目甘肅平?jīng)鲋翍c陽鐵路蒲河特大橋首樁順利開鉆，標(biāo)志著項目全線進(jìn)入主體施工階段。

施工現(xiàn)場（顧博 攝）

平慶鐵路全線長92公里，其中新建雙線段線路總長79.47公里，橋梁長度達(dá)11.58公里，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路。首樁施工橋梁為蒲河特大橋，位于甘肅省慶陽市巴家咀水庫下游，主跨采用空腹式連續(xù)剛構(gòu)，橋高146米。

據(jù)鐵一院平慶鐵路總設(shè)計師顧博介紹：“蒲河是平慶鐵路下穿董志塬跨越的最大U形黃土河谷，河谷兩岸分布大量采空區(qū)，橋位選址十分困難?！笨辈煸O(shè)計過程中，鐵一院技術(shù)團(tuán)隊采用物探、鉆探、航測、走訪等調(diào)查手段，在沿河5公里范圍內(nèi)進(jìn)行了大量地質(zhì)勘察工作，并將橋位選址與線路走向方案相結(jié)合，選出最優(yōu)下塬段的橋高隧長組合方案，再進(jìn)行多種橋式橋跨方案比選研究，最終確定了結(jié)構(gòu)可靠、經(jīng)濟(jì)合理的橋跨方案，并順利通過鑒定中心工管中心評審，為項目高質(zhì)量建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

為確保項目順利推進(jìn)，鐵一院配合施工團(tuán)隊全程駐場設(shè)計，密切配合相關(guān)各方，嚴(yán)格執(zhí)行施工過程技術(shù)把控，扎實做好施工前各項技術(shù)交底工作，配合完善樁基首件施工方案和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，有力保障了施工機械設(shè)備、物資材料等按期進(jìn)場施工，助力平慶鐵路高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

平慶鐵路建成通車后，將與規(guī)劃的定西至平?jīng)鲨F路構(gòu)成隴東地區(qū)與省會蘭州間的最便捷客、貨運通道，有效加強甘肅省鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、填補甘寧革命老區(qū)路網(wǎng)空白，進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

【編輯：金雨】