近日，中鐵建設(shè)裝飾公司捷報(bào)頻傳，深鐵軌道科技園項(xiàng)目采用一體化裝配式隔墻技術(shù)，解決了傳統(tǒng)濕作法施工難題并實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)；廣清城際北延項(xiàng)目依托BIM數(shù)字化建造，連續(xù)兩年摘得廣東省“平安工地”稱號(hào)?？萍紕?chuàng)新不僅解決了項(xiàng)目日常施工的“攔路虎”，更構(gòu)筑了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“護(hù)城河”。

中鐵建設(shè)裝飾公司是北京市、中國(guó)鐵建認(rèn)定的專精特新企業(yè)，連續(xù)9年躋身國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)和中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)。該公司以科技創(chuàng)新為抓手，培育高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，他們成立科技攻關(guān)研發(fā)小組，與石家莊鐵道大學(xué)等科研院所開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，在裝飾裝配式體系研發(fā)、超大體量多曲面空間吊頂安裝體系、超高層異型多曲面幕墻安裝體系等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，逐步走出一條“創(chuàng)新出特色、特色出優(yōu)勢(shì)、優(yōu)勢(shì)出效益”的發(fā)展之路。

廣州地鐵18號(hào)線應(yīng)用新型免焊裝配式龍骨體系技術(shù)（中鐵建設(shè)裝飾公司 供圖）

近年來(lái)，該公司提出勇做軌道交通機(jī)電裝修工程一體化管理最優(yōu)秀企業(yè)“扛旗者”，接連參與了全國(guó)26條地鐵180座地鐵車(chē)站的建設(shè)。在廣州地鐵18號(hào)線裝修工程中，他們研發(fā)的新型免焊裝配式龍骨體系技術(shù)，改變?cè)泻附庸に?，較傳統(tǒng)做法提高40%工效，并節(jié)省近23%的材料用量，課題一舉榮獲全國(guó)建筑裝飾行業(yè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

科技創(chuàng)新在塑強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，大幅提升了項(xiàng)目精細(xì)化管理水平。該公司所屬朱軍創(chuàng)新工作室總結(jié)公共建筑施工經(jīng)驗(yàn)，形成“無(wú)線無(wú)塵無(wú)焊”地鐵施工技術(shù)，研發(fā)智能移動(dòng)充電源，減少現(xiàn)場(chǎng)臨電線路布設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)推廣充電手持工具，避免動(dòng)火作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了地鐵工程綠色、智慧、安全、高效建造。2023年，該工程承辦深圳市在施12條地鐵線路現(xiàn)場(chǎng)觀摩，收獲業(yè)主和同行的一致好評(píng)。

深圳地鐵16號(hào)線組織地鐵站后標(biāo)準(zhǔn)化觀摩交流（中鐵建設(shè)裝飾公司 供圖）

此外，該公司還將技術(shù)自主研發(fā)與自有工廠業(yè)務(wù)相結(jié)合，加工制作幕墻新型SE掛件、石材單龍骨背栓掛件等，有效帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)延伸，產(chǎn)品已經(jīng)在廈門(mén)北站等幾十項(xiàng)工程中實(shí)踐應(yīng)用。

近年來(lái)，中鐵建設(shè)裝飾公司邊研發(fā)邊總結(jié)，先后發(fā)布《軌道交通車(chē)站幕墻工程技術(shù)規(guī)程》等25項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、87項(xiàng)工法、83項(xiàng)專利，參編國(guó)內(nèi)首本《地鐵施工手冊(cè)》，攬獲13項(xiàng)魯班獎(jiǎng)、16項(xiàng)國(guó)優(yōu)獎(jiǎng)、54項(xiàng)中國(guó)建筑裝飾獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)和品牌雙豐收。

【編輯：楊璇】