3月31日，中鐵十四局承建的軌道交通資陽(yáng)線臨空車(chē)輛段投入使用，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用梯田造型設(shè)計(jì)的地鐵車(chē)輛段。

項(xiàng)目部用10個(gè)月時(shí)間高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成了16個(gè)單體建筑的機(jī)電安裝、砌筑、裝修、金屬屋面等施工任務(wù)。

在攻堅(jiān)高峰時(shí)，項(xiàng)目組織投入230余臺(tái)設(shè)備和600多名工人，保證安全有序生產(chǎn)，項(xiàng)目推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+安全管理”模式，針對(duì)攻堅(jiān)期間現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域跨度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將日常專(zhuān)項(xiàng)巡查同創(chuàng)新使用的遠(yuǎn)程定點(diǎn)視頻實(shí)時(shí)智能監(jiān)控+定期無(wú)人機(jī)巡檢方式相結(jié)合，360度無(wú)死角智能監(jiān)控。

軌道交通資陽(yáng)線臨空車(chē)輛段（范成濤 攝）

面對(duì)點(diǎn)多面廣專(zhuān)業(yè)多的現(xiàn)狀，項(xiàng)目實(shí)施管理人員網(wǎng)格化管理，進(jìn)行多點(diǎn)位同步施工、流水化作業(yè)。同時(shí)堅(jiān)持“樣板引路，標(biāo)準(zhǔn)先行”，項(xiàng)目依據(jù)施工圖紙分專(zhuān)業(yè)、分單體，列出樣板分項(xiàng)，明確樣板實(shí)施地點(diǎn)、部位、時(shí)間，以點(diǎn)帶面鋪開(kāi)作業(yè)。

在高架站鋼結(jié)構(gòu)施工中，為“一比一”建造設(shè)計(jì)雙曲藝術(shù)造型，項(xiàng)目深化設(shè)計(jì)技術(shù)，提高鋁板、龍骨精確度。采用3D掃描技術(shù)將金屬屋面細(xì)化到57個(gè)斷面，確保2000多塊異形板尺寸無(wú)誤，提高了施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。

整個(gè)車(chē)輛段依山而建，中心樞紐的綜合樓，通過(guò)錯(cuò)層梯田式的設(shè)計(jì)，精心打造獨(dú)特美感。特別是車(chē)輛段的綜合樓，作為深化設(shè)計(jì)的核心要點(diǎn)，項(xiàng)目將一層大廳作為核心區(qū)域，將電梯門(mén)廳、展廳、會(huì)客廳等系列特色空間有序串聯(lián)，連成一條展示、交流及活動(dòng)的時(shí)間軸線，形成控制中心亮麗的空間名片。

車(chē)輛段職工餐廳，剛交付使用就成為打卡勝地。餐廳按照“綠色健康，空間和諧”的設(shè)計(jì)理念，空間布局合理，既寬敞舒適，又兼顧私密性。不但滿(mǎn)足使用功能，更成為職工放松身心、享受品質(zhì)生活的理想場(chǎng)所。

軌道交通資陽(yáng)線項(xiàng)目建成通車(chē)后，將作為串聯(lián)成資之間重要經(jīng)濟(jì)走廊、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶和重大鐵路航空樞紐，推動(dòng)成資同城化邁入“軌道同城”新階段。

【編輯：佳冰】