3月21日，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，由中鐵十四局承建的溫玉鐵路大田隧道貫通，為后續(xù)架梁和無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大田隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)（包涵文 攝）

大田隧道位于浙江省玉環(huán)市清港鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于單洞雙線隧道，全長(zhǎng)1526.68米，隧道最大埋深315米，隧道進(jìn)口巖體風(fēng)化嚴(yán)重，出口段基巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)，裂隙水量大，施工難度高，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、超前謀劃，根據(jù)不同的地質(zhì)條件采用不同的開挖方法，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)，每日進(jìn)行精密監(jiān)控測(cè)量；開挖過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量”施工原則，精準(zhǔn)控制循環(huán)進(jìn)尺和臺(tái)階高度。

針對(duì)隧道所處低山丘陵地區(qū)降水多的特點(diǎn)，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)遵循“防、排、截、堵”相結(jié)合的原則，采取科學(xué)合理的防排水措施，形成完整的防排水系統(tǒng)，有效保護(hù)了周邊環(huán)境。為確保隧道施工進(jìn)度和質(zhì)量，項(xiàng)目加強(qiáng)技術(shù)管理、優(yōu)化資源配置，應(yīng)用了3D掃描儀、二襯臺(tái)車和鋼筋臺(tái)車等設(shè)備，同時(shí)，實(shí)時(shí)運(yùn)用隧道門禁、人員定位及洞內(nèi)視頻監(jiān)控、應(yīng)急喊話等隧道應(yīng)急系統(tǒng)，有效保障了隧道施工安全。