“之前至少要3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在不到40分鐘就能讓這個(gè)900噸的運(yùn)架一體機(jī)在原地調(diào)頭，整個(gè)過(guò)程一氣呵成、安全平穩(wěn)，完全接近模擬演練的效果?！敝需F十四局五公司架梁六隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)杜艷魁興奮地說(shuō)道。

一體機(jī)在多功能調(diào)頭裝置的助力下完成原地調(diào)頭（杜艷魁 攝）

在該公司主導(dǎo)研發(fā)的多功能大型設(shè)備原地調(diào)頭裝置的助力下，3月12日，杭衢高鐵新安江特大橋900噸運(yùn)架一體機(jī)調(diào)頭施工安全高效完成，工程建設(shè)加速推進(jìn)。

該公司主導(dǎo)研發(fā)的多功能大型設(shè)備原地調(diào)頭裝置，適用于550噸-1000噸高鐵單線(xiàn)、雙線(xiàn)、運(yùn)架一體機(jī)等各類(lèi)設(shè)備原地調(diào)頭，通過(guò)智能化、機(jī)械化手段替代傳統(tǒng)施工作業(yè)方式，提升工效。

“之前進(jìn)行設(shè)備調(diào)頭時(shí)需要梁場(chǎng)場(chǎng)地清理、場(chǎng)地硬化、設(shè)備上下橋吊裝等環(huán)節(jié)，全過(guò)程需要5天時(shí)間，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還要占用地面空間?！睋?jù)中鐵十四局五公司架梁分公司經(jīng)理劉元寶介紹，調(diào)頭裝置的研發(fā)使用后整個(gè)調(diào)頭施工縮短至2天，完全不占用地面空間，有效降低施工成本。

據(jù)了解，該裝置對(duì)于大型設(shè)備具有普適性，一般的高鐵運(yùn)架設(shè)備調(diào)頭工況都可使用，具有很強(qiáng)的行業(yè)推廣價(jià)值。

【編輯：游凱】