3月的武漢春寒料峭，籠罩著濕漉漉的霧氣，但在武漢地鐵12號線中一路站施工現(xiàn)場已沒有了寒冷的氣息。機械繁忙、焊花閃爍，在“熒光綠”和“機甲橙”的交錯間，一位戴著眼鏡的青年正和技術(shù)員湊在一起，進行施工技術(shù)交流。他，就是中鐵十一局第九屆“十大杰出青年”——趙晶。

懷揣扎根施工一線的“初心”

2015年，趙晶從貴州大學(xué)結(jié)構(gòu)工程專業(yè)碩士畢業(yè)。不同于身邊同學(xué)對各類設(shè)計院的“情有獨鐘”，趙晶像“獨行俠”般扎進了施工一線，在中鐵十一局一公司武漢地鐵2號線北延線（機場線）項目做起了技術(shù)員。面對別人異樣的眼光，趙晶內(nèi)心坦然，他篤定“學(xué)結(jié)構(gòu)的，就要從一線干起?！?/p>

當時武漢地鐵2號線北延線（機場線）項目正值建設(shè)關(guān)鍵期，進度壓力空前巨大。這個高學(xué)歷技術(shù)員的加入，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)注，但也有人打賭說他要不了幾天就要“跑路”。趙晶懷著空杯心態(tài)，踏踏實實撲在一線，從現(xiàn)場值班、編制施工方案、獨立計算工程量，再到全面負責(zé)宋家崗主變電站的技術(shù)管理工作，他僅用了四個月的時間。同事們都豎起大拇指：“這個研究生真不是來混事兒的！”

趙晶（中）在現(xiàn)場與技術(shù)員交流（徐昊 攝）

兩年后，趙晶被調(diào)至武漢地鐵5號線科普公園站工程項目任工程部部長，期間也獲得了調(diào)回總部工作的機會，但他仍選擇留在施工一線?！盎乜偛抗ぷ鞯臋C會難得，你要把握住才對。”母親得知此事后，勸他道?！拔疫€年輕，需要在項目上積累的東西還多著呢！”趙晶向家人如此解釋。事實證明他的選擇是有道理的。

幾年間，趙晶在施工現(xiàn)場經(jīng)歷風(fēng)雨，也在工程最前沿成長成才。他深耕城市地下空間施工領(lǐng)域，完成施工總結(jié)4篇、論文3篇、省（部）級工法1項，獲得“優(yōu)秀工程部長”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽，成為該公司小有名氣的城市地下空間技術(shù)專家。2020年底，趙晶轉(zhuǎn)戰(zhàn)武漢軌道交通12號線中一路站項目，任總工程師，成為獨當一面的技術(shù)負責(zé)人。

堅定推進技術(shù)創(chuàng)新的“決心”

在該公司將“城市地下空間綜合工程”定為企業(yè)“三大品牌”之一后，趙晶意識到肩上的責(zé)任更重了，“作為學(xué)結(jié)構(gòu)的，我下定決心一定要鉆研深基坑施工技術(shù)，成為城市地下空間工程的專家，而現(xiàn)場就是最好的練兵場?！?/p>

面對大型“蓋挖逆作法”深基坑項目，趙晶熱衷于向書本、同事和在實踐中學(xué)習(xí)，不斷吸取總結(jié)相關(guān)工程經(jīng)驗。為了更好地掌握地連墻施工及車站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，他還向當?shù)鼗訉＜艺埥蹋钊爰毣剡B墻施工、車站主體結(jié)構(gòu)施工等關(guān)鍵要點，在項目制定了明確的技術(shù)標準和實際操作指南，為該公司填補“蓋挖逆作法”施工工法的空白。

武漢地鐵12號線中一路站施工現(xiàn)場（徐昊 攝）

在面對超厚、超深的地連墻施工難點時，趙晶沒有盲目依賴規(guī)范指標，而是通過泥漿配比試驗和實際成槽測試相結(jié)合的方式進行深入研究。通過精準的配比，成功解決粉細砂地層下槽壁穩(wěn)定性的問題。同時，也克服了泥漿內(nèi)懸浮砂礫沉底導(dǎo)致的沉渣過厚的難題。

在鋼管砼立柱樁施工中，他牽頭研制“直角尺”小工裝，實施垂直度復(fù)測，并深究鋼管定位的細節(jié)，制定詳盡的垂直度調(diào)整方法、檢測及復(fù)測流程，將垂直度精度控制在千分之一以內(nèi)。

作為項目總工程師，他不局限于技術(shù)管理，還將目光投向了科技研發(fā)。他帶領(lǐng)項目科研人員積極申報科研課題，并在地連墻H型鋼試驗研究、基坑變形快速預(yù)測數(shù)值分析及自動化監(jiān)測對比研究等方面展開工作。目前，趙晶參與中鐵十一局AI課題立項1項，擁有發(fā)明專利2項、實用新型專利2項、軟件著作權(quán)1項、QC成果1項，為該公司城市地下空間工程領(lǐng)域技術(shù)進步貢獻了青春力量。

保持管控質(zhì)量安全的“恒心”

參加工作伊始，趙晶就把“安全第一，質(zhì)量至上”作為工作的重點來對待。多年的一線工作經(jīng)驗使他養(yǎng)成了嚴謹務(wù)實的工作作風(fēng)，“安全管理是施工過程中的重中之重?！边@是他常掛在嘴邊的一句話，這句話不僅是他的信念，更是他對團隊的叮囑。

結(jié)合現(xiàn)場施工實際，趙晶對安全管理“三個責(zé)任清單”進行了再深化，并形成“日常安全檢查清單”“工序安全檢查清單”兩大重要管理抓手。截至目前，他已總結(jié)形成地連墻、樁基、基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工工序等共計140余項守護團隊安全的“寶典”。

“提升實體質(zhì)量是技術(shù)管理人員的終極目標?！蓖ㄟ^詳細羅列各類施工工序中的技術(shù)質(zhì)量標準和管理人員檢查行為要求，他將圖紙、規(guī)范、方案變?yōu)楝F(xiàn)場管理依據(jù)，制定了“技術(shù)質(zhì)量標準清單”和“質(zhì)量檢查行為清單”，讓空泛的管理口號化作實際的操作要求。這兩本“紅寶書”在施工工序中有機結(jié)合，形成了“安”與“質(zhì)”相輔相成的管理模式，成為安全風(fēng)險終端管控的有效防線。

在機械的轟鳴聲中，趙晶正在詢問“高風(fēng)險吊裝工序”履帶吊設(shè)備的檢查情況?！颁摻z繩和鎖扣都連接好了嗎？”“風(fēng)速如何？”“試吊準備好了沒？”在趙晶看來，工作是一種精神、一種態(tài)度、一種責(zé)任，小細節(jié)決定著大成敗。

【編輯：金雨】