近日，中鐵十七局市政建設(shè)公司聯(lián)合申報的BIM技術(shù)應(yīng)用成果從2499項成果中脫穎而出，獲評第十三屆“龍圖杯”全國BIM大賽施工組二等獎，彰顯企業(yè)智慧建造技術(shù)應(yīng)用能力，為高精度復(fù)雜建筑施工開啟“數(shù)字賽道”。

“龍圖杯”BIM大賽是由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中國建筑科學(xué)研究院、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位指導(dǎo)，中國圖學(xué)學(xué)會主辦的國內(nèi)頂級BIM賽事，是我國BIM領(lǐng)域認(rèn)可度最高、最具含金量和權(quán)威性的專業(yè)大賽之一。

榮譽證書（郭凱龍 供圖）

中鐵十七局市政建設(shè)公司聯(lián)合申報的成果為“徐州市城市軌道交通4號線一期工程BIM技術(shù)在施工階段的深度應(yīng)用”。在徐州地鐵4號線項目建設(shè)中，項目技術(shù)團隊通過可視化三維建模，直觀高效傳達(dá)施工方案、安全風(fēng)險和操作指南等信息，以智慧化管理為項目高質(zhì)量建設(shè)賦能。

徐州地鐵4號線一期工程是串聯(lián)徐州城市發(fā)展的“主動脈”通道，線路全長26.2公里，設(shè)站19座，建成后將進一步推動淮海經(jīng)濟區(qū)軌道交通快速互聯(lián)互通。中鐵十七局承建徐州地鐵4號線02工區(qū)，包含2站2區(qū)間，轄區(qū)下穿城市中心地段，面臨交通疏解、管線遷改任務(wù)重等諸多難題。

首臺盾構(gòu)始發(fā)儀式（郭凱龍 供圖）

在BIM技術(shù)加持下，項目將施工圖紙與實地情況相結(jié)合，進行高精度三維建模，提前規(guī)劃交通疏解、管線改遷排布、應(yīng)急處置等方案，精確計算施工作業(yè)面積及現(xiàn)場材料運輸空間，模擬臨時性建筑物位置，降低交叉作業(yè)影響，提前近2個月開工建設(shè)、提前55天始發(fā)全線首臺盾構(gòu)，項目建設(shè)進度持續(xù)領(lǐng)跑全線。

BIM建模（余文波 供圖）

項目以BIM技術(shù)賦能全周期精細(xì)化管理，通過將車站及區(qū)間工程分階段搭建模型，配以整體統(tǒng)籌分析，科學(xué)優(yōu)化施工組織及技術(shù)方案，有效提高建設(shè)效率。同時，項目建立“編制-審核-執(zhí)行-分析-調(diào)整”全閉環(huán)控制BIM模型，對復(fù)雜節(jié)點進行詳細(xì)建模，實現(xiàn)對進度、成本、質(zhì)量、產(chǎn)值等全要素的全過程、全方位精細(xì)化管理。

以打造“智慧工地”為引領(lǐng)，項目通過BIM技術(shù)制作施工方案動畫演示及工程實體化模型，逐步拆分講解重難點區(qū)域施工工序，實現(xiàn)交底可視化。項目建立BIM數(shù)控鋼筋加工廠，以BIM模型指導(dǎo)車站圍護和主體結(jié)構(gòu)鋼筋翻樣，保障安全生產(chǎn)和質(zhì)量控制，助力工程高質(zhì)量建設(shè)。

觀摩活動（余文波 供圖）

此外，項目聯(lián)合毗鄰的中國礦業(yè)大學(xué)南湖校區(qū)，積極開展“產(chǎn)學(xué)研”交流合作，建立“校企聯(lián)盟”實訓(xùn)基地，與其所屬全國重點實驗室開展“盾構(gòu)隧道施工全過程智能化”等關(guān)鍵技術(shù)研究，先進技術(shù)成果被央視等主流媒體關(guān)注報道。

通過創(chuàng)新成果的持續(xù)轉(zhuǎn)化，項目“校企聯(lián)盟”實訓(xùn)基地受到社會各界廣泛關(guān)注，先后接待各地高校師生實訓(xùn)800余人次，多次承辦江蘇省及全線精細(xì)化管理、安全質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等現(xiàn)場觀摩會，打響公司智能建造品牌，營造了良好的內(nèi)外部創(chuàng)新文化氛圍。