連日來，在中鐵十四局大盾構(gòu)公司濟(jì)南航天大道穿黃隧道工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著開挖直徑15.07米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)各類部件陸續(xù)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，“靜候多時(shí)”的開闊場(chǎng)地開始繁忙運(yùn)轉(zhuǎn)。

這里宛如一個(gè)大型機(jī)械零件的“閱兵場(chǎng)”——

現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地經(jīng)過精心規(guī)劃，分區(qū)明確且標(biāo)識(shí)醒目，項(xiàng)目盾構(gòu)工人手持清單緊張而有序地核對(duì)盾體、后配套臺(tái)車等部件信息，同時(shí)認(rèn)真檢查設(shè)備狀況，查看是否存在磨損、損壞等問題，一絲不茍地展開維修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備在投入使用時(shí)能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

對(duì)后配套進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維保（彭雪 攝）

濟(jì)南市航天大道穿黃隧道是第三條全國(guó)大直徑穿黃盾構(gòu)工程，是濟(jì)南市“四橋四隧”戰(zhàn)略布局的重要組成部分，位于濟(jì)南市高新區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，東起航天大道與縣道X012（幸福路）交叉口，沿在建航天大道向西敷設(shè)，下穿規(guī)劃濱黃大道和黃河后，止于西岸接收井。隧道總長(zhǎng)3712米，為城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里，雙管雙向6車道，其中南線盾構(gòu)段長(zhǎng)度3252米，采用一臺(tái)開挖直徑15.07米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工。

2023年項(xiàng)目中標(biāo)后，中鐵十四局、大盾構(gòu)公司兩級(jí)層面就多次對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型策劃進(jìn)行針對(duì)性研究，按照“先調(diào)再采”的原則，從技術(shù)可行、工期安排、經(jīng)濟(jì)合理等方面綜合考慮，擬定選用廣州海珠灣西線隧道S1346盾構(gòu)機(jī)。隧道計(jì)劃于2024年7月貫通，盾構(gòu)機(jī)拆解完畢后直接運(yùn)輸?shù)綕?jì)南航天大道穿黃隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施維保。

該公司設(shè)備物資部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是公司第一臺(tái)下場(chǎng)后隨即轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維保再利用的盾構(gòu)機(jī)，也有望成為自主維修比例最高的大直徑盾構(gòu)機(jī)。

根據(jù)前期多方測(cè)算分析比對(duì)，盾構(gòu)機(jī)整修改造總費(fèi)用相比于租賃或新購(gòu)方案，預(yù)估將節(jié)約成本上億元；基于新工程地質(zhì)條件和施工難點(diǎn)，以及前期對(duì)于盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)以及兩次勘驗(yàn)得出的結(jié)論，盾構(gòu)機(jī)需通過“新制+改造+整修”的方式進(jìn)行整備和針對(duì)性提升；根據(jù)盾構(gòu)機(jī)維修改造要求，除一些關(guān)鍵技術(shù)和不具備現(xiàn)場(chǎng)維修條件的部件返場(chǎng)維修改造外，其余整機(jī)70%的維修改造工作都計(jì)劃在工地開展……如何統(tǒng)籌這臺(tái)大型盾構(gòu)設(shè)備維修改造工作，通過制定合理方案、建立嚴(yán)格制度等措施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、安全等多個(gè)要素目標(biāo)提升，整體籌劃事無巨細(xì)。

盾構(gòu)設(shè)備制造和后續(xù)施工，是大盾構(gòu)隧道工程成功的關(guān)鍵，也是控制工程施工成本的“龍頭”。今年以來，濟(jì)南航天大道穿黃隧道項(xiàng)目陸續(xù)集結(jié)起一支現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的“穿黃先鋒”隊(duì)伍，深入學(xué)習(xí)貫徹中國(guó)鐵建及中鐵十四局項(xiàng)目精細(xì)化管理相關(guān)要求，逐步落實(shí)公司“總成本領(lǐng)先”、“從嚴(yán)從緊”降本增效戰(zhàn)略實(shí)施方案，從盾構(gòu)維修改造開始著手，做好各級(jí)對(duì)接，做細(xì)實(shí)施方案，全面推動(dòng)此項(xiàng)工作。

該項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理薛順強(qiáng)表示，從今年年初確定選用該臺(tái)設(shè)備后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就啟動(dòng)盾構(gòu)機(jī)維修改造施工方案編制工作，對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型、盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)、維修改造策劃、成本預(yù)算等進(jìn)行逐步細(xì)化。到今年7月，該盾構(gòu)機(jī)從廣州海珠灣隧道西線隧道下場(chǎng)。下場(chǎng)前，項(xiàng)目就派出盾構(gòu)人員提前介入，到廣州去跟機(jī)作業(yè)，對(duì)接下場(chǎng)后續(xù)勘驗(yàn)評(píng)估、拆機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)等事宜。

作為重資產(chǎn)企業(yè)，大盾構(gòu)公司如何盤活資產(chǎn)是重中之重。提高盾構(gòu)設(shè)備管理能力是該公司提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)。濟(jì)南航天大道穿黃隧道項(xiàng)目對(duì)既有盾構(gòu)設(shè)備的精細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)維修改造，將實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)設(shè)備成本控制與效益最大化，還將為公司后續(xù)設(shè)備維修改造和再利用積累重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。