10月8日，隨著“東縱二號(hào)”頂管機(jī)刀盤破土而出，緩緩抵達(dá)接收井，標(biāo)志著中鐵二十二局深圳市16號(hào)線共建管廊項(xiàng)目江嶺站至東縱站區(qū)間下穿赤坳河頂管順利貫通。至此，深圳市16號(hào)線共建管廊項(xiàng)目頂管工程全部完成。

赤坳河頂管順利貫通（張樂樂 攝）

江嶺站至東縱站區(qū)間，下穿赤坳河段采用圓形頂管法施工，為雙線頂管，由東向西方向推進(jìn)。左右雙線全長分別為105米和100米。斷面尺寸為雙洞內(nèi)徑3.5米，管節(jié)為C60P10預(yù)制鋼筋混凝土圓形結(jié)構(gòu)，采用DN3500泥水平衡硬巖頂管機(jī)。

已實(shí)現(xiàn)貫通的赤坳河頂管區(qū)間（張樂樂 攝）

赤坳河段頂管區(qū)間與深圳地鐵16號(hào)線隧道并行，是本工程施工的重難點(diǎn)，也是風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。河床底與頂管頂部最小垂直凈距離為4米，洞身主要穿越地質(zhì)為卵石層，屬于強(qiáng)透水層，尤其是汛期期間，在淺覆土頂進(jìn)施工的過程中極易產(chǎn)生河底被擊穿、滲漏、河底冒漿、頂管機(jī)無法保壓、容易上浮等風(fēng)險(xiǎn)。并且該段側(cè)穿坪山云巴1號(hào)線橋墩，距離橋墩樁基水平凈距為3米，距離赤坳河鋼便橋鋼管樁3.6米，施工難度不言而喻。

為保障“東縱二號(hào)”頂管機(jī)有序始發(fā)和安全推進(jìn)，項(xiàng)目部根據(jù)地質(zhì)水文情況，周邊環(huán)境，線路長度、坡度等情況做好頂管機(jī)選型及適應(yīng)性、可靠性分析，選擇適合的頂管機(jī)設(shè)備，有效保證施工過程中的可靠性。在頂進(jìn)過程中時(shí)，不斷調(diào)整頂進(jìn)速度，找出頂進(jìn)速度、正面泥水力、出土量三者的最佳匹配值，以保證頂管的頂進(jìn)質(zhì)量。并且密切注意頂進(jìn)軸線的控制，在每節(jié)管節(jié)頂進(jìn)結(jié)束后，對(duì)機(jī)頭的姿態(tài)測(cè)量，做到隨偏隨糾，控制糾偏量，減小對(duì)正面土體的擾動(dòng)。按照“隨頂隨壓、逐孔壓漿、全線補(bǔ)漿、漿量均勻”的原則，制定合理的壓漿工藝，使頂進(jìn)時(shí)形成的建筑間隙及時(shí)用潤滑泥漿所填補(bǔ)，形成泥漿套，達(dá)到減少摩阻力及地面沉降。

正在吊裝墩子河區(qū)間矩形頂管管片（張樂樂 攝）

新屋站至橫塘站區(qū)間，出新屋站沿東縱路向東敷設(shè)，下穿墩子河與明挖區(qū)間相接。其中下穿墩子河段采用矩形頂管法施工，由西向東方向推進(jìn)，頂進(jìn)總長67.5米，斷面尺寸寬7.7米，高4.5米。

此段頂管施工區(qū)間下穿城市主干道，車流量大，頂管工作井距既有線盾構(gòu)區(qū)間僅5米，其他給水、污水、燃?xì)夤艿厘e(cuò)綜復(fù)雜，受超大構(gòu)件吊運(yùn)、施工場(chǎng)地狹小、現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)、施工工期緊張等不利因素的影響，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度極大。

始發(fā)前，項(xiàng)目部組織專家對(duì)頂管機(jī)始發(fā)、掘進(jìn)、到達(dá)安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證完善，積極開展地質(zhì)補(bǔ)勘與地下管線探挖，嚴(yán)格落實(shí)地基注漿土體加固和地下管線保護(hù)措施，并認(rèn)真勘察周邊環(huán)境現(xiàn)狀，布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)等，確保在既定時(shí)間內(nèi)高效完成了頂管機(jī)的下井、組裝及調(diào)試，為頂管機(jī)的始發(fā)創(chuàng)造了積極條件。施工過程中，建設(shè)者們通過加強(qiáng)頂進(jìn)過程參數(shù)控制，保證推進(jìn)速度的恒定、穩(wěn)定，嚴(yán)格控制頂管推進(jìn)方向，減少糾偏。強(qiáng)化頂進(jìn)過程中防汛墻、基坑本體的監(jiān)測(cè)，全方位、全過程盯控，做好過程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)收集整理，確保安全平穩(wěn)地完成掘進(jìn)任務(wù)。同時(shí)，采用泥水平衡頂管施工，可以把進(jìn)水添加黏土等成分的比重調(diào)整到一定范圍，形成一層結(jié)實(shí)的不透水泥膜，有效地防止擊穿河床，比傳統(tǒng)明挖工藝導(dǎo)流施工節(jié)省工期近一個(gè)月。

據(jù)悉，深圳市16號(hào)線共建管廊建成后，將有效承接周邊110千伏及以上電力電纜、通信線纜、給水管、再生水管及天然氣管道等各類地下管線，極大提高城市地下管線敷設(shè)、維護(hù)、檢修、更換效率。同時(shí)，也將有效優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，提升管廊網(wǎng)絡(luò)整體輻射功能，加快推動(dòng)區(qū)域一體化建設(shè)，滿足沿線居民出行需求，對(duì)提升深圳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)代化水平、保障城市可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

【編輯：劉佳】