前些天，在網(wǎng)上觀看中鐵二十三局成綿蒼巴高速公路建成通車的視頻時(shí)，前不久剛從梓潼回來的我，看到這樣一段話：“梓”等您，“潼”圓夢，感觸油然而生。

與梓潼相遇，是在2023年12月12日，在那幾天前，我接到通知，成綿蒼巴高速公路要通車了，公司準(zhǔn)備陣地前移，派我們幾個(gè)新人到項(xiàng)目前線進(jìn)行新聞采寫，那幾天我們都期待著什么時(shí)候能出發(fā)。

說起梓潼，它因“東依梓林，西枕潼水”而得名，素有“五谷皆宜之鄉(xiāng)，林蠶豐茂之里”的美稱，可能你對這個(gè)名字有些陌生，但說起長卿山腳下“干驚天動(dòng)地事、做隱姓埋名人”的“兩彈城”、“金牛古蜀道”翠云廊的起點(diǎn)、“北孔子南文昌”的七曲山文廟……聽完過后，或許你會(huì)有所印象。

“一條古蜀道，半部中國史”，金牛古蜀道，作為溝通古中原與巴蜀的交通要道，這里發(fā)生過太多歷史故事，詩仙李白踏上這條古柏林立的綠色長廊也曾寫下“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”的跨越千年的經(jīng)典詩篇。梓潼，作為金牛古蜀道的分界線，它承載著厚重的中國歷史，歷來是川西北交通和軍事重鎮(zhèn)。

在中華人民共和國成立后，依靠108國道，梓潼的交通重鎮(zhèn)地位依然凸顯，直到2002年，一條高速公路打破了現(xiàn)狀。作為京昆高速的重要組成部分，綿陽至廣元高速規(guī)劃路線作出了“直線最短”的“最佳選擇”，選擇了繞過梓潼。這條高速距離梓潼最近的路口設(shè)置還遠(yuǎn)在江油市，對梓潼人民而言屬于“聊勝于無”，還不如選擇走原來的G108。

此外，這條高速“繞道”非但沒能輻射到梓潼，還對原有G108車流產(chǎn)生了虹吸效應(yīng)，導(dǎo)致過境車輛銳減，昔日的交通重鎮(zhèn)受到“冷落”，梓潼的文旅等產(chǎn)業(yè)也受到影響，變得不溫不火。后因成巴、成綿復(fù)線等新建高速的陸續(xù)通車，梓潼一度成為和山區(qū)幾個(gè)縣城一樣為數(shù)不多沒通高速的地區(qū)，昔日的重鎮(zhèn)迎來了它的“靜默期”。在當(dāng)時(shí)，“盼高速”就成了當(dāng)?shù)匕傩盏臒崃移谂?，而這一等，足足讓梓潼人民等了二十余年。

直到2019年年底，梓潼人民翹首以盼的高速公路——“成綿蒼巴”迎來啟動(dòng)。該線路在梓潼境內(nèi)規(guī)劃約32.7公里，途經(jīng)石牛、觀義、長卿、文昌、自強(qiáng)5個(gè)鎮(zhèn)，設(shè)置七曲山、文昌、自強(qiáng)3個(gè)互通，七曲山服務(wù)區(qū)1個(gè)，旺瓢山停車區(qū)1個(gè)，全縣廣大人民廣泛關(guān)注工程進(jìn)展，期待著這條路的順利開通。

成綿蒼巴高速公路全長152公里，為方便指揮全線施工，作為成綿蒼巴高速公路的施工控制中樞，成綿蒼巴高速公路項(xiàng)目指揮部就坐落在梓潼縣境內(nèi)，距七曲山收費(fèi)站僅4公里，以指揮部為中心，正好將全線分成東西各一半。為了施工單位能更便捷地建設(shè)這條高速，梓潼縣沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇將閑置的鎮(zhèn)政府辦公樓以遠(yuǎn)低于市場價(jià)的價(jià)格租給中鐵二十三局所屬各分部，駐地問題很快得到解決。

萬事開頭難，駐地問題是解決了，可是征拆工作又壓到了建設(shè)者頭上。征拆工作歷來都是工程建設(shè)的一大難點(diǎn)，征拆進(jìn)度將直接影響項(xiàng)目工程建設(shè)。

在梓潼，說起征拆就不得不提起一個(gè)人：“老鄧”。他是一位退休的老干部，熱衷于在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)記錄周邊縣區(qū)的所見所聞，曾多次在平臺(tái)發(fā)布成綿蒼巴高速公路的建設(shè)進(jìn)展，因視頻接地氣而廣受當(dāng)?shù)厝罕姾迷u。

在成綿蒼巴高速公路建設(shè)過程中，他通過拍攝短視頻講解征拆政策，自愿在民眾中發(fā)聲，多次在企業(yè)和民眾之間溝通協(xié)調(diào)。他曾在視頻中提到：“成綿蒼巴高速公路是國家工程，企業(yè)在修建，政府在積極協(xié)調(diào)，最終是我們沿線人民受益，大家理應(yīng)支持項(xiàng)目建設(shè)?！奔由袭?dāng)?shù)卣姆e極配合，在多方的共同努力下，2021年2月20日，成綿蒼巴高速梓潼段順利舉行全線交地儀式。

在不斷的相向奔赴中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)也是鉚足了干勁，全力加速推進(jìn)全線工程施工進(jìn)度。因梓潼縣域內(nèi)有大量古柏，為了在不破壞現(xiàn)有古樹的前提下盡快修通這條路，成綿蒼巴梓潼段各分部在前期進(jìn)場規(guī)劃施工便道時(shí)充分考慮了生態(tài)保護(hù)工作，都盡力做到避開林木區(qū)域或填埋溝河渠道，同時(shí)還對施工區(qū)域內(nèi)的珍稀古柏樹掛牌保護(hù)，放置警示標(biāo)識(shí)，提醒作業(yè)車輛注意避讓，在施工全過程注重保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。

此外，為了盡快滿足人民實(shí)現(xiàn)通上高速的期望，梓潼縣政府做出“表率”。2020年7月，長約4.7公里的綿蒼高速連接線——梓東路就建成通車，梓潼成為全國少有“高速公路未建成、連接線先行建成”的地區(qū)，梓潼人民對這條高速公路的期待，可見一斑。

在外打工的梓潼人時(shí)刻關(guān)注著家鄉(xiāng)的發(fā)展，常常關(guān)心著這條“連心路”的建設(shè)情況，在即將通車之際，此現(xiàn)象更盛。

“如果能在家鄉(xiāng)發(fā)展，沒人愿意身在異鄉(xiāng)吧！祝愿首條高速早日通車?！边h(yuǎn)在廣東打工的網(wǎng)友@Mr黃在即將通車的消息下寫出祝福。

“路通了，今年的晚熟蜜柚能更快銷出去了！家里人回家過年也正好走這條路，更快了！”文昌鎮(zhèn)的裴建群說道，提到這條高速，他總是笑得合不攏嘴，聽說他的子女今年能夠早點(diǎn)放假，正準(zhǔn)備走一走這條新路回家過年。

在政府、企業(yè)、群眾的共同努力下，12月28日上午，成綿蒼巴高速公路綿蒼段建成通車活動(dòng)在梓潼縣七曲山收費(fèi)站成功舉辦，綿蒼段全線在29日0時(shí)并網(wǎng)運(yùn)營，相較預(yù)計(jì)工期提前半年實(shí)現(xiàn)通車，千年古縣梓潼自此結(jié)束不通高速的歷史，當(dāng)?shù)卣诋?dāng)天發(fā)文道：至此，梓潼邁進(jìn)“高速”發(fā)展新時(shí)代。

“梓潼首條高速通咯，一線勞動(dòng)最光榮，歡迎全國各地到梓潼游玩！”作為老一輩梓潼人，石牛鎮(zhèn)老許在通車當(dāng)天發(fā)出感慨。

除了當(dāng)?shù)匕傩?，全線建設(shè)者也紛紛留下自己的寄語。

“數(shù)年的汗水，終于迎來了通車的時(shí)刻。愿我們的努力，能為人民帶來更多的便利與幸福，這條路，猶如一條絢麗的紐帶，必將帶領(lǐng)人們走向更加美好的明天！”中鐵二十三局三公司技術(shù)員王玉龍?jiān)谕ㄜ嚽跋?，寫下寄語，給自己的成綿蒼巴旅途畫上了一個(gè)圓滿句號。

該公司管理的十七分部測量員曾柏寧望著這條拼搏多年而即將結(jié)束使命離開的綿延巨龍，在本子上寫下祝福：“來自五湖四海的建設(shè)者們，如涓涓細(xì)流，迎風(fēng)霜戰(zhàn)酷暑，匯聚成一股建功立業(yè)的巨流，責(zé)任作船執(zhí)行為帆，以青春與汗水讓山川變通途，我想，沒有什么比這更讓人自豪了。愿沿線人民從此所行皆坦途！”

金牛古蜀道上的梓潼，經(jīng)過多年等待，重新圓夢。綿蒼高速的通車，為梓潼延展縣域發(fā)展空間、拓寬旅游資源輻射半徑、發(fā)展工業(yè)和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村振興帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

要想富，先修路。據(jù)了解，梓潼境內(nèi)還有兩條正在建設(shè)的高速公路，規(guī)劃途經(jīng)的高鐵也讓梓潼人民充滿希望，期待在未來越發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)加持之下，梓潼發(fā)展越來越好，而中鐵二十三局建設(shè)者也即將踏上新的征途，去修建下一條“民生路”“連心路”“致富路”。

【編輯：金雨】