1月16日，在烏長(zhǎng)高速竹林寨大橋T梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著架橋機(jī)將最后一片重74噸，長(zhǎng)30米的預(yù)制T梁精準(zhǔn)落在指定位置，標(biāo)志著烏長(zhǎng)高速主線控制性工程竹林寨大橋雙幅全部貫通，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貫通后的烏長(zhǎng)高速竹林寨大橋（吳海濤 攝）

烏長(zhǎng)高速公路竹林寨大橋位于貴州省清鎮(zhèn)市境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)575米，墩柱115個(gè)，橋臺(tái)4個(gè)，需架設(shè)預(yù)制T梁365片。為確保竹林寨大橋T梁架設(shè)工作的順利完成，該項(xiàng)目提前部署，多次召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，優(yōu)化施工組織，明確架梁過(guò)程的各個(gè)施工細(xì)節(jié)，統(tǒng)籌調(diào)配人員、機(jī)械設(shè)備、材料等資源，確保施工高效推進(jìn)。

在T梁預(yù)制與架設(shè)期間，項(xiàng)目部嚴(yán)控制梁各道工序，利用精度高、安全性強(qiáng)的數(shù)字控制技術(shù)進(jìn)行張拉作業(yè)，做到各工序無(wú)縫銜接，并對(duì)制作完成的T梁及時(shí)進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，為T梁架設(shè)提供有力保障。同時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)作業(yè)人員作出詳細(xì)的技術(shù)和安全要求，強(qiáng)化安全技術(shù)交底與培訓(xùn)，并指派安全人員全程跟蹤架梁施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)起吊、推送、橫移、落梁、就位等架設(shè)全過(guò)程部署，嚴(yán)格把控梁板架設(shè)的安全性，為架梁工作的順利進(jìn)行提供全方位保障。

該項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)圍繞施工主線超前謀劃、科學(xué)組織，先后克服高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、冬季日間氣溫低等困難，高峰時(shí)段每天架梁8片，順利在春節(jié)前完成了雙幅架梁工作，為后續(xù)橋面系施工提供了保障。

貴州烏當(dāng)（羊昌）至長(zhǎng)順高速公路全長(zhǎng)115公里，設(shè)計(jì)為雙向六車道，時(shí)速100公里。作為貴州省實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”五年行動(dòng)的重點(diǎn)工程，對(duì)構(gòu)建貴陽(yáng)“五環(huán)十八射”高速公路網(wǎng)的主骨架和1-2小時(shí)都市交通圈具有重要建設(shè)性意義。項(xiàng)目建成后，沿線居民可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)上高速，一小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，有效提升全省交通承載力，形成聯(lián)通蘭海、滬昆和銀白等國(guó)家干線高速公路最便捷的大通道。

【編輯：金雨】