12月21日，國鐵集團渝萬高鐵現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、機械化施工配套及隧道橋梁工程智能建造工藝工法現(xiàn)場觀摩會在中鐵十二局四公司渝萬高鐵項目舉行。國鐵集團工管中心，以及各鐵路局集團、鐵路公司等100余名觀摩人員來到渝萬高鐵長嶺崗隧道1號橫洞，集中觀摩了項目機械化施工配套、智能化建造工藝工法及綠色安全施工體系等特色亮點。

觀摩現(xiàn)場（任達禹 攝）

觀摩人員走進渝萬高鐵隧道建設(shè)現(xiàn)場，了解了原材料加工、拌和站生產(chǎn)三位一體全覆蓋式信息化管理體系，觀看了項目隧道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理和數(shù)智創(chuàng)新工裝應(yīng)用專題視頻，觀摩了洞口綜合管理告知臺系統(tǒng)、隧道“一板一檔”、橋梁“一孔一檔”和路基“一段一檔”數(shù)字檔案存儲信息化平臺，以及地材信息化全過程管理系統(tǒng)演示，并就隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工、機械化配套應(yīng)用和數(shù)智管理創(chuàng)新特色亮點進行了深入交流。觀摩人員對該項目應(yīng)用的智能安全管理系統(tǒng)給予充分肯定，表示要深入學(xué)習(xí)、推動成果應(yīng)用全面轉(zhuǎn)化。

中鐵十二局承建渝萬高鐵站前九標(biāo)正線29.8公里施工任務(wù)，主要重難點工程包括長嶺崗隧道、豐盛隧道、尖子山隧道和五步河特大橋，此次觀摩的長嶺崗隧道1號橫洞為全線數(shù)智管理和隧道機械化配套觀摩點之一。項目建設(shè)者緊緊圍繞“智能建造、智能裝備、智能運營”三位一體的體系架構(gòu)，樹立高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程理念，按照精細化施工管理要求，推行臨建工程、地材加工、洞口建設(shè)、洞內(nèi)施工和橋梁標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，以“工法創(chuàng)新為基礎(chǔ)、平行作業(yè)為核心、資源保障為支撐、工序考核為抓手”，創(chuàng)新應(yīng)用多個數(shù)智管理系統(tǒng)，推動數(shù)智管理同施工生產(chǎn)的深度融合。 

長嶺崗隧道1號橫洞（任達禹 攝）

項目團隊通過建立隧道建設(shè)現(xiàn)場、原材料加工、拌和站生產(chǎn)的三位一體全覆蓋式信息化管理體系，自主創(chuàng)新隧道洞內(nèi)應(yīng)急集成裝置，實現(xiàn)了施工全過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)實時采集、實時分析、實時優(yōu)化，構(gòu)建形成施工全過程智能安全質(zhì)量管控體系，施工安全質(zhì)量和建設(shè)進度更加可控。他們創(chuàng)新開展隧道智能化應(yīng)急配套設(shè)備研究，應(yīng)用了隧道工點綜合管理告知臺系統(tǒng)，對工程概況、視頻監(jiān)控、班前教育、超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖量測、安全步距、風(fēng)險源公示、有毒有害氣體檢測、人員定位等內(nèi)容進行統(tǒng)一匯集分析，為管理者提供即時服務(wù)的現(xiàn)場動態(tài)信息，推動安全管理工作更集中、更高效。 

研發(fā)應(yīng)用的隧道掌子面智能化集成應(yīng)急安全管控裝置，將網(wǎng)絡(luò)傳輸基站、應(yīng)急救援電話、人員定位基站、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急喊話系統(tǒng)和一鍵報警系統(tǒng)等應(yīng)急裝置進行集成，所采集數(shù)據(jù)傳輸至信息化管理中心，實時監(jiān)控掌子面施工情況。在隧道掌子面掘進過程中，通過遙控小車行走至指定位置，全過程監(jiān)控鉆孔、爆破、排險、開挖、出渣等各施工環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)定位洞內(nèi)作業(yè)人員，如遇突發(fā)事件立即采用一鍵報警系統(tǒng)通知掌子面作業(yè)人員，并同步采取應(yīng)急措施。洞內(nèi)逃生通道末端設(shè)置專用配電箱供電，且該裝置配備獨立的備用電源，供其在行走過程和洞內(nèi)停電時使用，實現(xiàn)了全時候監(jiān)控。

隧道掌子面智能化集成應(yīng)急安全管控裝置（任達禹 攝）

在智能質(zhì)量管理過程中，項目團隊通過建立隧道“一板一檔”、橋梁“一孔一檔”及路基“一段一檔”數(shù)字檔案存儲信息化平臺，將設(shè)計圖紙、斷面掃描圖、變形監(jiān)測記錄、混凝土澆筑記錄、監(jiān)理旁站記錄、材料檢驗結(jié)果、維護保養(yǎng)記錄、施工責(zé)任人等信息以電子臺賬形式進行集中整合，點擊二維碼即可掌握全過程施工記錄，實現(xiàn)了從勘察設(shè)計、施工建造、驗收評定、運維管理四個階段的“全壽命周期”智能管理，為項目建立真實、可靠、便查的數(shù)據(jù)電子檔案，實現(xiàn)高鐵實體工程的全壽命周期數(shù)字管理。

為確保原材料質(zhì)量源頭可控，他們自建地材加工廠，研發(fā)了地材信息化全過程管理系統(tǒng)，通過對材料的生產(chǎn)、檢測、運輸?shù)葦?shù)據(jù)進行智能采集分析，利用提醒及鎖定功能有效控制檢測頻次和質(zhì)量，生產(chǎn)指令、審批流程線上處理，建立了集生產(chǎn)、檢測、運輸、使用于一體的智能管理體系。

通過應(yīng)用智能機械化裝備，加強數(shù)字化管控，中鐵十二局渝萬高鐵項目團隊持續(xù)推動鐵路項目精益化管理，高標(biāo)準(zhǔn)傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程。

【編輯：佳冰】