8月28日，歷時(shí)283天，由中鐵十二局七公司參建的蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)T5線一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，刷新了蘇州市城軌建設(shè)新紀(jì)錄。

蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)T5線一期工程（宗衛(wèi)華 攝）

蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)T5線一期工程是蘇州市打造城市網(wǎng)絡(luò)化交通的重要組成部分，自南京大學(xué)蘇州校區(qū)東門(mén)起，普陀山路站終，設(shè)站3座，全長(zhǎng)1.88公里。同步改造既有2號(hào)線約0.3公里。建設(shè)內(nèi)容包括下穿隧道、地下車(chē)站、現(xiàn)有橋梁改造、現(xiàn)狀道路改造、車(chē)站裝修、機(jī)電、軌道等工程。

項(xiàng)目位于城市重要功能區(qū)，對(duì)節(jié)能環(huán)保、揚(yáng)塵、噪音等方面要求都極為嚴(yán)格，場(chǎng)地內(nèi)密布既有電力、水利、通信、燃?xì)?、軍用設(shè)施等諸多地下管道，環(huán)境復(fù)雜、交叉作業(yè)多，管線遷改量大、保護(hù)措施要求高，工期壓力大。為解決施工難題，項(xiàng)目建設(shè)者在加強(qiáng)外部溝通的同時(shí)，制定科學(xué)的材料供應(yīng)計(jì)劃，優(yōu)化資源配置，細(xì)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，多措并舉之下，最終按期完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)南京大學(xué)蘇州校區(qū)、太湖東部區(qū)域與蘇州市區(qū)交通網(wǎng)的連接，對(duì)于蘇州市實(shí)現(xiàn)科技城市戰(zhàn)略，完成地標(biāo)經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，助力城市區(qū)域延伸，加快城市整體發(fā)展具有重要意義。

【編輯：佳冰】