9月22日，中鐵十四局參建的南京孟北路（仙林大道至捷運大道）建設工程孟北路隧道右線順利貫通，至此，該項目穿越復雜地層、綜合難度最大的部分完工，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

孟北路隧道右線貫通（李欣茹 攝）

南京孟北路項目起于仙林大道，終于捷運大道，全長3940米，設計雙向六車道，道路寬度45米，時速50公里，孟北路隧道采用分離式隧道，左線、右線長度均為421米，最大斷面194.6平方米，是南京近年來市政工程中最大斷面暗挖隧道。

孟北路項目部右線順利貫通（董家訓 攝）

孟北路隧道穿越山體巖層為白云質灰?guī)r，圍巖等級為五級，圍巖破碎、含泥量大，強度低，巖溶發(fā)育強烈，施工難度大。為確保隧道安全生產，項目加大超前地質探測和圍巖監(jiān)控量測頻次，采用數(shù)據(jù)采集分析預警系統(tǒng)，建立起一套隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)庫和信息系統(tǒng)，采用系列新工藝，確保安全高效生產。

道路全線通車后，孟北片區(qū)居民到仙林無需再從周邊繞行，開車不足10分鐘就可到達，棲霞、江寧路網聯(lián)接也將更加緊密，進一步促進區(qū)域開發(fā)，改善周邊居民生活質量。

【編輯：佳冰】