近日，由中鐵十四局鐵正公司完成的“高速鐵路多跨簡支拱型鋼桁梁橋拖拉施工監(jiān)控及試驗(yàn)運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目成果榮獲2023年度山東省認(rèn)證認(rèn)可協(xié)會頒發(fā)的認(rèn)證認(rèn)可科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

山東省認(rèn)證認(rèn)可協(xié)會認(rèn)證認(rèn)可科學(xué)技術(shù)獎旨在充分調(diào)動廣大認(rèn)證認(rèn)可、檢驗(yàn)檢測科技工作者的積極性和創(chuàng)造性，獎勵在認(rèn)證認(rèn)可、檢驗(yàn)檢測科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中有突出貢獻(xiàn)的科學(xué)技術(shù)成果，對推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、加速科技進(jìn)步、提升創(chuàng)新能力、鼓勵成果轉(zhuǎn)化具有重要意義。

京張高鐵官廳水庫特大橋主橋是我國第一座采用“逐孔拼組、分段拖拉、整橋到位”拖拉施工技術(shù)的高速鐵路大跨簡支拱型鋼桁梁橋。大跨簡支拱型鋼桁梁橋是一種在國內(nèi)新興的橋梁結(jié)構(gòu)，具有雄偉壯觀、跨越能力大、承載能力高的特點(diǎn)，與其他鋼橋比，該橋型的剛度、穩(wěn)定性以及抗震性能良好，應(yīng)用前景廣闊。

京張高鐵官廳水庫特大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)（孟令強(qiáng) 攝）

該獲獎項(xiàng)目依托京張高鐵官廳水庫特大橋工程，針對采用“逐孔拼組、分段拖拉、整橋到位”拖拉施工技術(shù)的高速鐵路大跨簡支拱型鋼桁梁橋展開研究，取得了四項(xiàng)創(chuàng)新成果，分別是多跨簡支拱型鋼桁梁橋長距離分段同步拖拉及多點(diǎn)拖拉荷載分配技術(shù)、頂推拖拉監(jiān)控技術(shù)、高速鐵路大跨簡支拱型鋼桁梁荷載試驗(yàn)技術(shù)、高速鐵路多跨簡支拱形鋼桁梁橋健康監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)，建立了一系列施工控制、試驗(yàn)研究、健康監(jiān)測方法及標(biāo)準(zhǔn)。

除了應(yīng)用在京張高鐵，當(dāng)前該項(xiàng)目成果還在小清河復(fù)航工程齊東六路老魏橋重建項(xiàng)目等多個項(xiàng)目推廣應(yīng)用，有效推動了鋼桁梁頂推技術(shù)、荷載試驗(yàn)技術(shù)、運(yùn)營期健康監(jiān)測技術(shù)發(fā)展，提高了施工控制精度及運(yùn)營的安全性和平穩(wěn)性。

該項(xiàng)目技術(shù)難度大，知識產(chǎn)權(quán)自主可控，曾獲得山東省職工創(chuàng)新創(chuàng)效獎，共取得發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利3項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)，發(fā)表中文核心期刊論文5篇。經(jīng)中國鐵建科技成果評價(jià)會成果鑒定，該項(xiàng)目的技術(shù)、社會、經(jīng)濟(jì)效益顯著，總體上達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，為我國多跨簡支拱型鋼桁梁橋頂推拖拉施工及運(yùn)維提供了寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)，提升了我國橋梁頂推拖拉施工及運(yùn)維整體技術(shù)水平。

【編輯：佳冰】