近日，由中鐵十四局電氣化公司承建的北京軌道交通17號(hào)線北段完成冷滑、熱滑試驗(yàn)后，伴隨著8節(jié)編組A型列車全部到場(chǎng)，全面進(jìn)入為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行階段，為年底北段全線開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8節(jié)編組A型列車（周驍 攝）

北京地鐵17號(hào)線位于北京市東部地區(qū)，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線，其定位為大運(yùn)量等級(jí)快線。線路總長(zhǎng)49.97公里，全部為地下線。北段共設(shè)十個(gè)站1個(gè)車輛段，中鐵十四局電氣化公司承建的北京軌道交通17號(hào)線該線北段通信系統(tǒng)工程、乘客信息、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備安裝工程等施工任務(wù)。

車廂內(nèi)部（周驍 攝）

地鐵17號(hào)線北段線路車輛的設(shè)計(jì)最高時(shí)速是100公里。地鐵通信工程在地鐵運(yùn)行過程中起著“中間樞紐”的作用，可以有效保障地鐵運(yùn)行減少危險(xiǎn)，加強(qiáng)地鐵的穩(wěn)定運(yùn)行。為此，電氣化公司北京地鐵17號(hào)線項(xiàng)目部，克服了工期緊、專業(yè)多、交叉作業(yè)復(fù)雜、系統(tǒng)調(diào)試繁瑣等困難。并設(shè)立北段駐地，以站為點(diǎn)，派駐優(yōu)秀通信技術(shù)人員管理，每周召開工程例會(huì)和施工圖紙分析等，各點(diǎn)成線，確保工程質(zhì)量的同時(shí)保證各站施工工藝統(tǒng)一美觀，營(yíng)造了各站之間“比、學(xué)、趕、超”的大干氛圍。

北京軌道交通17號(hào)線是目前北京在建地鐵中最長(zhǎng)的線路，北段建成通車后，將串聯(lián)未來(lái)科學(xué)城、天通苑、望京西等城市重點(diǎn)居住區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)平原新城與中心城區(qū)快速交通聯(lián)系，有效增強(qiáng)北部區(qū)域軌道線網(wǎng)服務(wù)能力，緩解周邊交通壓力，對(duì)發(fā)揮未來(lái)科學(xué)城“三城一區(qū)”樞紐作用、增強(qiáng)區(qū)域創(chuàng)新活力、吸引產(chǎn)業(yè)入駐具有重要意義。

【編輯：金雨】