由中國土木承建的亞吉鐵路是非洲第一條跨國電氣化鐵路，全長752.7公里，是集設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、投融資支持、裝備材料、施工、監(jiān)理和運(yùn)營管理為一體的首條“全產(chǎn)業(yè)鏈中國化”鐵路。亞吉鐵路是中非在“一帶一路”倡議下合作的旗艦項目，項目采用EPC模式，建成后由中國土木和中鐵二局組成的聯(lián)營體承擔(dān)為期6年的運(yùn)營管理和維護(hù)服務(wù)。亞吉鐵路為內(nèi)陸國家埃塞俄比亞打通了出海大通道，從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴出發(fā)，運(yùn)行6個多小時后就可以到達(dá)鄰國吉布提港口，成為埃塞“運(yùn)輸生命線”。

自2018年開通商業(yè)運(yùn)營以來，亞吉鐵路運(yùn)輸收入保持著年均35%以上的高速增長，發(fā)送旅客數(shù)量持續(xù)提升。亞吉鐵路運(yùn)營五年來，已開行旅客列車1802列，發(fā)送旅客量近53萬人次，開行貨物列車6179列，貨物發(fā)送量約743萬噸，運(yùn)營收入合計約9.8億元人民幣，極大促進(jìn)包括埃塞俄比亞和吉布提在內(nèi)的非洲之角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

為避免亞吉鐵路在移交當(dāng)?shù)卣\(yùn)營管理后發(fā)生建設(shè)和運(yùn)營脫節(jié)的問題，中國土木加速推動本地鐵路運(yùn)營維護(hù)人才培養(yǎng)與技術(shù)轉(zhuǎn)移合作，將中方先進(jìn)的鐵路運(yùn)維技能向當(dāng)?shù)鼗锇閮A囊相授。從建設(shè)到運(yùn)營，亞吉鐵路為埃塞俄比亞和吉布提兩國實現(xiàn)就業(yè)5.5萬人次，培養(yǎng)了3000多名鐵路方面的專業(yè)技術(shù)人才。

亞吉鐵路行駛在東非高原

高速行駛的亞吉鐵路

亞吉鐵路運(yùn)營團(tuán)隊

【責(zé)任編輯：張晶】