近來結(jié)識(shí)了一位從事攝影工作的朋友，在前往工地進(jìn)行拍攝的途中，他和我聊了幾句。

“你們這個(gè)年紀(jì)怎么想著干工程這個(gè)行業(yè)呢？”

等到了工地上，當(dāng)我?guī)H眼目睹了項(xiàng)目在建工程——“云門”后，他感慨萬千，對(duì)眼前這座“鋼鐵巨獸”嘖嘖稱贊。

“這可是杭州亞運(yùn)的配套工程，等兩側(cè)四棟超高層建起來，將成為新的杭州地標(biāo)性建筑！”

剛剛的問題不攻自破。而這樣的工程背后，是一群平均年齡30出頭的青年骨干們用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)撐起的工程大梁。

回望歷史，北起成都，南至昆明，在祖國(guó)的西南角，一條全長(zhǎng)1096千米的鐵道線路如臥龍般匍匐在群山之中。

這條始建于1958年象征20世紀(jì)人類征服自然三大奇跡之一的鐵路，修建歷時(shí)12年，修筑橋梁991座、隧道427條，參建軍民30余萬，犧牲人數(shù)2000余名，烈士墓園一路共建22座。冰冷的數(shù)據(jù)背后，是當(dāng)年多少人數(shù)不清的日夜堅(jiān)守、道不完的辛酸悲歡。

一山一忠骨，一站一墓園。一座人民鐵軍撐起的鐵路干線讓世界見證了中國(guó)的力量。

這便是鐵道兵。

立足當(dāng)下，前不久，一則關(guān)于“中鐵建設(shè)第一時(shí)間參與抗洪搶險(xiǎn)”的新聞報(bào)道一時(shí)間在各個(gè)項(xiàng)目上刷屏，我們無一不對(duì)參與此次救災(zāi)的同事表示點(diǎn)贊。

這則報(bào)道談不上雕文織采，僅有寥寥幾組數(shù)據(jù)，但更讓我感受到了鐵建人自身散發(fā)出的品質(zhì)——低調(diào)內(nèi)斂、踏實(shí)穩(wěn)重。我們是實(shí)干家，不做“客里空”。

這便是鐵建人。

現(xiàn)如今，越來越多的青年才俊加入到了中鐵建設(shè)的隊(duì)伍中。在今年五一假期時(shí)，我記錄拍攝了幾位仍堅(jiān)守施工一線的青年同志，通過幾天的觀察，我發(fā)現(xiàn)他們身上都擁有共同的一個(gè)特點(diǎn)——忠于自己的事業(yè)。

當(dāng)談及為什么選擇加入中鐵建設(shè)時(shí)，青年黨員喻文鑫說道：“云門這座超大型鋼結(jié)構(gòu)建筑讓我感到無比震撼，所以我就來了。”

當(dāng)聊起工作辛苦與否，項(xiàng)目員工胡國(guó)榮的回答很真實(shí)，給我留下了很深的印象。

“只有汗水才能換來真知。既然讓我負(fù)責(zé)，那肯定要負(fù)責(zé)到底，這么大的工程呢，我可不能掉隊(duì)了。”

他是笑著說完這些的，一臉自豪。仿佛在說著別人的史詩故事而不是自己的親身經(jīng)歷般。

比學(xué)趕超，奮勇爭(zhēng)先。這也讓我相信了那句：所有的經(jīng)歷都是一種成長(zhǎng)，所有的過往都是歲月的恩賜。青年人的拼勁、狠勁就應(yīng)該在這一刻毫無保留的展現(xiàn)出來。

這便是鐵建的青年人。

憶過往，在歷史的展臺(tái)上，一張張泛黃褶皺的老照片，一把把銹跡斑駁的兵工鏟，每每談起鐵道兵我們都肅然起敬。

看今朝，在鐵建的項(xiàng)目上，一個(gè)個(gè)年輕朝氣的“新鐵兵”，一座座高聳入云的塔吊組，讓如今的“鐵兵隊(duì)伍”煥發(fā)出新的力量。

只要祖國(guó)需要、人民需要，鐵建人便會(huì)毫無保留的第一時(shí)間沖鋒在前，肩負(fù)起我們應(yīng)盡的使命與擔(dān)當(dāng)。就如報(bào)道中所言，在最危險(xiǎn)的時(shí)刻，在人民群眾最需要的時(shí)刻，總有一抹鐵建藍(lán)。

我們，大多數(shù)人，平凡的每一個(gè)人，因?yàn)樯砩系摹爸袊?guó)鐵建”四個(gè)字讓我們不再平凡。

【編輯：金雨】