近日，“2023（第十屆）中國城市軌道交通高質量發(fā)展大會暨綠色智慧城軌大會”在鄭州隆重舉行。本次大會設置“綠色城軌智慧城軌優(yōu)秀應用案例”15個獎項，共收到100余個參評案例，經專家組多輪評審，鐵四院完成的《鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）全線地鐵車站設備及人員房間動態(tài)平衡自適應性空調系統(tǒng)》突出重圍榮獲殊榮。該系統(tǒng)首次在國內地鐵全線采用，解決了目前地鐵車站設備及人員房間溫度無法調節(jié)的難題，同時避免空調小系統(tǒng)風機高能耗運行，實現節(jié)能的目的。

為研究解決目前地鐵車站設備及人員房間溫度無法調節(jié)的難題，2019年10月，鐵四院城地院副總工程師車輪飛邀請了以國家設計大師羅繼杰為首的7人專家組在鄭州對地鐵車站設備及人員房間動態(tài)平衡自適應性空調系統(tǒng)方案進行評審，專家組認定根據地鐵車站設備及管理用房實際運營中存在的問題所提出的動態(tài)平衡自適應空調技術方案總體可行，可在鄭許（鄭州段）全線采用。

地鐵車站設備及人員房間動態(tài)平衡自適應性空調系統(tǒng)實時地調節(jié)各房間的送/排風量，大大提升室內熱舒適性。風機自適應調整需求，避免空調系統(tǒng)高能耗運行，實現節(jié)能的目的，實現節(jié)能30%。

地鐵車站設備及人員房間動態(tài)平衡自適應性空調系統(tǒng)是擁有自主知識產權的一項新技術，鐵四院先后申報了《一種地鐵設備管理用房變風量送風系統(tǒng)》《一種空調系統(tǒng)用風量調節(jié)閥》《一種地鐵設備管理用房變風量送風系統(tǒng)及其控制方法》等多項專利，發(fā)表了《地鐵設備用房通風空調系統(tǒng)最優(yōu)切換溫度研究》《地鐵設備用房VAV變風量系統(tǒng)控制特性研究》《地鐵變風量空調風系統(tǒng)控制方法研究》等多篇論文，與鄭州地鐵集團有限公司合作立項了《地鐵車站設備房間設備發(fā)熱量及設備、人員房間動態(tài)平衡自適應性空調研究項目》科研項目。

【編輯：釗倫】