架梁現(xiàn)場（唐麗華 供圖）

7月24日，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，長25米重110噸的預(yù)制梁在兩臺汽車吊的牽引下，移到橋墩上方指定位置，隨后緩緩下降，精準(zhǔn)落榫。至此，中鐵二十三局清遠(yuǎn)磁懸浮一期工程最后一片承軌梁順利架設(shè)完成，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著項(xiàng)目施工邁入新階段。

預(yù)制裝配式承軌梁具有工廠化程度高、施工質(zhì)量好、對周邊環(huán)境及交通影響小等優(yōu)點(diǎn)。中鐵二十三局秉持“誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在”的企業(yè)價值觀，創(chuàng)新科技，建造精品，在清遠(yuǎn)磁懸浮一期工程施工過程中采用智能同步張拉與智能壓漿系統(tǒng)、可調(diào)半徑綁扎胎具、自動控制蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等創(chuàng)新工藝，共獲得18項(xiàng)國家專利，目前還有6項(xiàng)專利在積極申報中。此外，該項(xiàng)目還承擔(dān)了股份公司科研課題《裝配式中低速磁浮單線軌道梁設(shè)計(jì)技術(shù)研究》，為股份公司的科技研發(fā)成果貢獻(xiàn)了中鐵二十三局力量。

清遠(yuǎn)磁懸浮工程作為國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線，規(guī)劃線路全長38公里，一期工程線路全長約8.1公里。中鐵二十三局承擔(dān)了一期工程全線高架區(qū)間347片承軌梁的預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)施工任務(wù)。清遠(yuǎn)磁懸浮以服務(wù)長隆主題公園旅游景區(qū)為主要功能，設(shè)磁浮銀盞站、磁浮蓮湖站、磁浮長隆站3座車站，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)廣清城際銀盞站與長隆主題公園的快速通達(dá)。

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