“水本無波，相蕩乃成漣漪；石本無光，相激而生靈光。”在中鐵十四局電氣化公司參與建設濟南軌道交通項目過程中，該公司項目部把人才凝聚起來，把職工群眾動員起來，不斷提高職工業(yè)務技能，努力打造一支愛崗敬業(yè)、技能精湛的“后浪”隊伍，以匠心建造品質(zhì)工程，夯實中鐵十四局電氣化品牌基礎。

“領頭羊”侯勝強：忙碌小伙兒、運動達人

火車跑得快,全靠車頭帶。作為濟南軌道交通2號線最年輕的項目負責人，侯勝強統(tǒng)籌管理項目工作，做好大管家、總調(diào)度，是現(xiàn)場最忙碌的人之一，被同事親切地稱為“忙碌小伙兒”。

侯勝強（左一）介紹車站消防逃生指示示意圖（余萍 攝）

侯勝強有多忙？他自己調(diào)侃道，每天不是在工地，就是在開會，都不在的時候就是在開會或者去工地的路上。在工地上，他又是四處奔忙的運動達人，每天走一兩萬步很平常?！捌鋵崳疫@個步數(shù)在同事中也就只能排在前十名，他們有的人比我走得還多，你看，這位大哥就走了3萬多步……”侯勝強謙虛地表示。

在這樣積極的狀態(tài)下，侯勝強將每天繁瑣的項目管理工作處理得井井有條，統(tǒng)籌安排的工作節(jié)點偏差不會超過一周。他總能從最經(jīng)濟、最安全的角度出發(fā)去協(xié)調(diào)各項工作，避免了怠工現(xiàn)象，施工隊都愿意服從他的管理。在現(xiàn)場管理過程中，他逐步形成了一套自己獨有的機電施工管理經(jīng)驗，簡單來說，就是逛現(xiàn)場“三人組”---他、業(yè)主代表和監(jiān)理專監(jiān)，這樣不僅能第一時間把施工安排部署落實下去，同時還兼顧了安全質(zhì)量管理。他還和聯(lián)調(diào)單位一起提前20天左右對現(xiàn)場進行聯(lián)調(diào)前的實地調(diào)查，和聯(lián)調(diào)相關施工單位共同研究落實聯(lián)調(diào)節(jié)點，保證了聯(lián)調(diào)工作順利進行。

正是憑借著這股拼勁，他領導項目工程組先后克服了作業(yè)面狹小、運輸通道少、交叉作業(yè)多、屬地管理協(xié)調(diào)工作量大、疫情影響等難題，推動工程快速進展。他負責的機電三標段四個車站的聯(lián)調(diào)節(jié)點提前了三個節(jié)點，其中一個車站的聯(lián)調(diào)節(jié)點提前了15天，成為濟南軌道交通2號線建設任務完成最出色的項目之一。

“大拿”趙海東：技術創(chuàng)新、成本管控

1987年出生的趙海東，是該項目部總工程師，不僅負責四站及相鄰區(qū)間施工現(xiàn)場綜合管理、施工協(xié)調(diào)，還負責四個專業(yè)的質(zhì)量、技術、科研開發(fā)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等管理工作。他心里有本圖紙，憑借著與技術人員探討施工技術難點的耐心和細心，憑借著挑燈查看圖紙、研究規(guī)范的韌勁，憑借著堅持邊干邊學邊鉆研，他整理出地鐵站機電工程施工控制要點和難點，迅速成為施工現(xiàn)場人人信服的“技術大拿”。

趙海東（右）與同事進行風閥調(diào)試（余萍 攝）

項目建設過程中，他帶領建設者們集思廣益，推陳出新。各種獨特新穎的小創(chuàng)新紛紛被運用到現(xiàn)場，如陽角保護、開關插座外裝裝飾殼、門把手系紅絲帶、機房排水溝的防水處理、排水溝貼地磚、機房落地支架安裝護角、紅綠油漆裝飾……種種小創(chuàng)新小創(chuàng)舉獲得一致好評，被業(yè)主推廣至全線其他標段學習。他負責標段是全線進度最快的標段，在全線機電標中考核多次名列前茅，受到業(yè)主點贊。

趙海東不上工地時“消磨”時間的方法只有一種——拿著一個計算器算來算去。仔細一看，他手中的表格不是材料購買計劃，就是驗工計價或者現(xiàn)場簽證單。合同簽訂、勞務招標、清單分析、成本核算……在他看來這些都是作為項目總工的必備素質(zhì)。而從項目成本預控、現(xiàn)場簽證，到物資采購、限額發(fā)料，再到技術創(chuàng)新、科研研發(fā)都是他時時關注的重點。不錯，他是一名經(jīng)驗豐富的技術人員，更是一名會算賬的技術人員。

“小弟”袁帆：安全衛(wèi)士、火眼金睛

袁帆在施工單位干過幾年，對各種施工問題“門兒清”。所以，施工人員什么問題都別想瞞過他，人稱“火眼金睛”?！皼]有辦法，要想工程質(zhì)量好，認真管理是必不可少的環(huán)節(jié)。集團公司的各項要求必須及時傳達，施工進度也得準確把握，不了解現(xiàn)場施工情況，你心里怎么可能有底？”袁帆說。

袁帆正在做BIM建模（余萍 攝）

他主要負責地鐵站現(xiàn)場施工管理和安全工作。他的工作態(tài)度非常認真，有時甚至到了較真的地步。有一次，他發(fā)現(xiàn)施工隊安裝的電纜橋架質(zhì)量不過關，便要求對方重新做。為此，他緊盯著現(xiàn)場，多次提醒施工人員，直到親自檢查確定所有橋架安裝質(zhì)量過關后才放心離開。還有一次，他發(fā)現(xiàn)施工用電有安全隱患，就盯著電工整改，不達到安全標準，他就不離開。袁帆考慮問題很周到，對工地上的施工情況了如指掌，哪里有可能漏水，哪里容易滑倒人，他都會及時提醒施工隊，幫他們消除安全隱患。

在同事眼里，袁帆還是一位愛學習的好青年，他將CAD運用得爐火純青，每次有業(yè)務培訓，他總是第一個報名。公司組織的其他學習班，他也積極參加，是項目部的“三好學生”。目前他正在鉆研BIM技術并認真學習一級建造師課程，每天下班后堅持學習到深夜。他的學習精神讓項目同事佩服，也帶動項目職工掀起了一股學習風尚。

在施工現(xiàn)場，這樣每天忙忙碌碌的鐵建“后浪”青年還有很多，他們不懈奮斗、永不服輸，始終銘記著肩上重任，在祖國交通建設事業(yè)這條道路上，策馬揚鞭，義無反顧地用青春和汗水建設品質(zhì)工程，為實現(xiàn)所參建工程順利竣工開通的目標作出應有貢獻。

【責任編輯：張晶】