洪冬林，中華全國(guó)總工會(huì)“火車頭”獎(jiǎng)?wù)芦@得者，從入職時(shí)的一名試驗(yàn)員，到擔(dān)任貴南鐵路項(xiàng)目黨支部專職副書(shū)記，一路走來(lái)，身份在變，但“做事先做人，萬(wàn)事勤為先”的信念未變。他扎根建筑行業(yè)二十余載，先后參與了周六高速公路、漢宜鐵路、浩吉鐵路等工程建設(shè)。

不畏艱險(xiǎn)，扎根一線

“天無(wú)三日晴，地?zé)o三里平?！蔽挥谫F州都勻的獨(dú)山二號(hào)隧道是貴南鐵路的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)10.43公里，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極高。

辦公時(shí)的洪冬林（師殷 攝）

時(shí)間的刻盤撥回到2018年，受進(jìn)洞晚和1號(hào)斜井洞口位置調(diào)整等因素影響，該隧道整體施工進(jìn)度略顯滯后。洪冬林及時(shí)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)分析原因，制定應(yīng)對(duì)措施，配足人員設(shè)備，在進(jìn)口增加拌和站1座，并連續(xù)幾天蹲守在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督混凝土供給情況。當(dāng)時(shí)要想把混凝土運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，就要在群山叢林里修建便道。由于都勻氣候濕潤(rùn)、雨季多發(fā)泥石流，同時(shí)地勢(shì)起伏較大，地表植被茂盛，對(duì)運(yùn)輸工作造成很大阻礙。

但洪冬林沒(méi)有退縮，他將黨徽戴在胸前，更將責(zé)任扛在肩頭，連續(xù)多個(gè)日夜堅(jiān)守在施工第一線。在狹窄且回頭彎多的便道修建過(guò)程中，他帶領(lǐng)技術(shù)員不斷檢查混凝土振搗，盯控路面養(yǎng)護(hù)。同事們都勸他要注意休息，但他卻擺擺手說(shuō)：“只要這條便道安全穩(wěn)固，我熬點(diǎn)夜又算得了什么！”

浸濕的襯衣和沾滿泥水的雙手，無(wú)不證明他的付出與辛勞。經(jīng)過(guò)半年多的緊張施工，那條15公里長(zhǎng)的便道為項(xiàng)目生產(chǎn)物資運(yùn)輸打通了“生命線”，成千上萬(wàn)噸物資穿梭其間，為工程建設(shè)提供了源源不斷的基礎(chǔ)保障。

搶險(xiǎn)救災(zāi)，沖鋒在前

2021年7月22日，歸蘭鄉(xiāng)遭受洪災(zāi)，大量房屋受損，生產(chǎn)生活設(shè)施沖毀嚴(yán)重。接到救援通知后，洪冬林凌晨帶領(lǐng)著35名工人，迎著大雨，第一時(shí)間清理了道路，疏通了河流。為抓住救援時(shí)機(jī)，10個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，他們顧不上喝水，“救援在先”——這是他和工人們的共同信念。

洪冬林組織工人參與貴廣線榕江站搶險(xiǎn)（梁雅玲 攝）

2022年6月4日10時(shí)30分許，貴陽(yáng)北至廣州南的一輛旅客列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道口時(shí)，撞上突發(fā)泥石流，導(dǎo)致7號(hào)、8號(hào)車廂發(fā)生脫線，情況十分危急。

接到救援通知后，洪冬林第一時(shí)間組建起百余人的隊(duì)伍，攜帶雨衣、鐵鍬和1.5萬(wàn)個(gè)編織袋，火速抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。他帶領(lǐng)的隊(duì)伍是第一支趕赴現(xiàn)場(chǎng)的施工單位救援隊(duì)伍。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指令，他參與機(jī)頭切割和泥石流塌方清淤等任務(wù)，全力配合當(dāng)?shù)卣?、鐵路部門開(kāi)展脫線救援，為線路恢復(fù)通行爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，為企業(yè)樹(shù)立了良好形象。

在長(zhǎng)達(dá)17個(gè)小時(shí)的救援過(guò)程中，洪冬林全程參與，沒(méi)有一絲懈怠，當(dāng)時(shí)有同事問(wèn)他是如何保持精力充沛的，他笑了笑，眼神堅(jiān)定地說(shuō)：“是心中的信念！在最困難、最疲憊的時(shí)候，我想到車廂內(nèi)旅客的生命安全，就有了精神，有了勁頭?！辈慌吕щy、敢于擔(dān)當(dāng)，黨員的先鋒模范形象在他身上得到了充分彰顯，這也是他能夠常年投身國(guó)家鐵路建設(shè)的重要原因。

黨建聚力，精心育才

一個(gè)黨員，就是一面旗幟。在貴南鐵路施工過(guò)程中，洪冬林帶領(lǐng)項(xiàng)目黨員干部深入踏勘獨(dú)山二號(hào)隧道、長(zhǎng)坡二號(hào)隧道、拉干雙線大橋等重難工點(diǎn)，通過(guò)開(kāi)展“亮明黨員身份、爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)領(lǐng)頭雁”活動(dòng)和建立“紅旗責(zé)任區(qū)”，讓大家主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)“硬骨頭”，實(shí)現(xiàn)了黨建工作和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的相互融合、相互促進(jìn)。同時(shí)積極組織黨員干部和當(dāng)?shù)厝罕妳⒓又R(shí)課堂，不僅提高了大家的理論知識(shí)水平，還促進(jìn)了黨員與群眾的交流，建立了和諧的黨群關(guān)系，獲得了地方政府的肯定，為項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)營(yíng)造了良好的外部環(huán)境。

當(dāng)談到青年員工培養(yǎng)時(shí)，洪冬林總有很多話說(shuō)。在他看來(lái)，青年員工是公司發(fā)展的未來(lái)，培養(yǎng)好青年員工對(duì)公司高質(zhì)量發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。他要求項(xiàng)目有經(jīng)驗(yàn)的同志要多帶帶青年員工，積極響應(yīng)他們的訴求，尊重他們的工作方式，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)環(huán)境。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，共有10余人被提拔任用，其中5人進(jìn)入公司中層管理隊(duì)伍。

“洪書(shū)記告訴我們，年輕人要有年輕人的朝氣，敢打敢拼，充分發(fā)揮自身的創(chuàng)造力，主動(dòng)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓思路，多深入現(xiàn)場(chǎng)，多向一線工人取經(jīng)，豐富自身經(jīng)歷，做一個(gè)對(duì)家庭、對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)有價(jià)值的新時(shí)代青年?！辟F南鐵路項(xiàng)目青年員工李應(yīng)旺說(shuō)到。

“人心齊，泰山移?！焙槎峙c項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一起攻堅(jiān)克難，嚴(yán)格落實(shí)鐵路建設(shè)要求，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，順利完成各項(xiàng)施工任務(wù)。貴南鐵路項(xiàng)目先后榮獲獨(dú)山縣安全生產(chǎn)“先進(jìn)集體”，滬昆公司和成都局集團(tuán)公司勞動(dòng)競(jìng)賽“先進(jìn)集體”，貴州省總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”等榮譽(yù)。

“物有甘苦，嘗之者識(shí)；道有夷險(xiǎn)，履之者知?！贝喝A秋實(shí)二十余載，洪冬林不忘初心、迎難而上，用自己的擔(dān)當(dāng)作為展現(xiàn)出新時(shí)代登高者的風(fēng)采。從青蔥少年到中流砥柱，他奮勇?tīng)?zhēng)先的勁頭未曾改變，始終如高速行駛的“火車頭”般，在逢山鑿路、遇水架橋的道路上一往無(wú)前。

【編輯：金雨】