近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)2023年工程建設(shè)行業(yè)科技工作會(huì)議在成都召開。會(huì)議公開發(fā)布了2022年度工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，中鐵十九局7項(xiàng)科技成果斬獲大獎(jiǎng)，數(shù)量創(chuàng)歷年新高，其中技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

成蘭鐵路躍龍門隧道（吳秀紅 攝）

地下工程重大地質(zhì)災(zāi)害物理模擬方法與防控關(guān)鍵技術(shù)成果獲科學(xué)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。以成蘭鐵路躍龍門隧道為工程依托，中鐵十九局與山東大學(xué)組建聯(lián)合攻關(guān)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)十余年科研攻關(guān)與工程實(shí)踐，結(jié)合地質(zhì)經(jīng)驗(yàn)、理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場試驗(yàn)等手段開展研究，圍繞地下工程重大地質(zhì)災(zāi)害物理模擬方法與防控關(guān)鍵技術(shù)難題，發(fā)明了譜系化流固耦合相似材料和大型流固耦合模型試驗(yàn)裝置，實(shí)現(xiàn)了圍巖流固耦合效應(yīng)與漸進(jìn)性滲流破壞的量化模擬；發(fā)明了大尺度試件非均布加載的隧（巷）道掘進(jìn)應(yīng)力演化試驗(yàn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧（巷）道掘進(jìn)過程中巖體動(dòng)力損壞機(jī)制模擬，攻克了地下工程突涌水、動(dòng)力破壞等重大地質(zhì)災(zāi)害防控的方法、裝備、工藝等一系列技術(shù)難題。

EPB+TBM雙模盾構(gòu)機(jī)一體化設(shè)計(jì)（馬文帥 攝）

大埋深長距離復(fù)雜巖層盾構(gòu)隧道綜合修建技術(shù)成果獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。通過在廣佛東環(huán)城際鐵路大太區(qū)間盾構(gòu)隧道項(xiàng)目的實(shí)踐，中鐵十九局軌道公司提出了EPB+TBM雙模盾構(gòu)機(jī)一體化設(shè)計(jì)，研發(fā)了盾構(gòu)雙?？焖俎D(zhuǎn)換技術(shù)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定合理模式轉(zhuǎn)換點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)7天完成模式轉(zhuǎn)換。研發(fā)了適用于120米水頭條件下的混凝土管片及接縫防水測試方法，并提出了相應(yīng)的高抗?jié)B性管體結(jié)構(gòu)成套技術(shù)。提出了基EPB+TBM雙模盾構(gòu)施工過程的隧道及圍巖變形特征的兩階段分析法，揭示了不同地層條件下盾構(gòu)管片襯砌+壁后填充層聯(lián)合支護(hù)作用機(jī)理和變形特征。

地震多發(fā)區(qū)隧道穿越斷層破碎帶施工技術(shù)成果獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。中鐵十九局通過在西成鐵路小安隧道、玉磨鐵路安定隧道、王崗山隧道的實(shí)踐，對(duì)地震多發(fā)區(qū)隧道穿越斷層破碎帶的施工方法、初期支護(hù)的應(yīng)力及變形規(guī)律的影響進(jìn)行了系統(tǒng)研究，形成了成套的施工技術(shù)。他們采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)準(zhǔn)確判斷斷層破碎帶的特征，模擬分析了小安隧道穿越斷層破碎帶時(shí)，不同的開挖支護(hù)階段圍巖應(yīng)力及變形關(guān)系，提出了穿越地震多發(fā)區(qū)斷層破碎帶的施工方法。采用地震時(shí)程分析法，揭示了進(jìn)、出斷層破碎帶在地震作用下支護(hù)體系應(yīng)力應(yīng)變發(fā)生突變規(guī)律、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律及受力特征，優(yōu)化了支護(hù)結(jié)構(gòu)及參數(shù)，提出了襯砌結(jié)構(gòu)的減震措施。

據(jù)悉，該獎(jiǎng)項(xiàng)于2006年11月經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)部和國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)正式設(shè)立，旨在獎(jiǎng)勵(lì)在工程建設(shè)行業(yè)內(nèi)對(duì)科技創(chuàng)新作出突出貢獻(xiàn)的組織和個(gè)人，以及在國際、國內(nèi)具有領(lǐng)先水平的科技創(chuàng)新成果，2019年2月正式更名為“工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”。

【編輯：金雨】