近日，中國鐵建港航局5000噸全回轉起重船和1600噸海上風電安裝船建造簽約儀式分別在上海和山東煙臺舉行，標志著兩艘海上施工重器建造進入實質性階段，中國鐵建海上施工將再添新助力。

5000噸全回轉起重船設計先進，機動性強，具備起重、運輸、儲存、居住等功能，設計長203米，型寬50米，型深18米，固定艉吊5000噸、全回轉吊3500噸，近海航行，無限航區(qū)調遣。該船針對南海、臺灣海峽等海域所有施工項目的復雜海況，能滿足深、遠海海域13兆瓦及以上風機基礎施工、海上升壓站施工，同時可以兼顧其他大型海洋工程施工。

1600噸海上風電安裝船效果圖（中國鐵建港航局 供圖）

1600噸海上風電安裝船設計水線長136米，型寬53米,型深10米，主鉤起升高度甲板以上165米，副鉤起升高度甲板以上180米，作業(yè)水深80米，樁腿長130米，具備自航能力，近海航行，無限航區(qū)調遣。該船針對水深80米以下海上風電施工，具備15-20兆瓦機型海上風機安裝能力。

中國鐵建港航局5000噸全回轉起重船與1600噸海上風電安裝船均由中國船舶七〇八研究所設計，分別由上海振華重工（集團）股份有限公司與煙臺中集來福士公司海洋工程有限公司建造，建造工期均為21個月。中國船舶七〇八研究所是新中國第一個艦船總體所，也是我國唯一業(yè)務范圍覆蓋“海洋防務裝備、海洋運輸裝備、海洋開發(fā)裝備、海洋科考裝備”四大海洋裝備研發(fā)設計的總體院所，被譽為中國艦船設計的“搖籃”。上海振華重工與煙臺中集來福士是國內(nèi)頂尖的船舶建造廠商，擁有一流的設計、建造、安裝和承包海上工程船舶、重型裝備、工程機械、大型港口裝卸系統(tǒng)和設備等的能力，可以為兩艘船舶的順利建造提供堅實的保障。

作為中國鐵建旗下唯一一家水工專業(yè)工程局，近年來中國鐵建港航局積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，搶灘海上風電市場，憑借1300噸自升自航式海上風電安裝船“鐵建風電01”等先進的施工船舶和專業(yè)的施工團隊，先后參與了我國單體容量最大海上風電項目、維度最高的海上風電項目等施工安裝，成功躋身國內(nèi)海上風電建設第一梯隊。隨著我國海上風電市場迅猛發(fā)展和海上風電施工技術日益成熟，國內(nèi)近海風電場資源開發(fā)日趨飽和，平價上網(wǎng)項目逐漸向深水區(qū)和外海發(fā)展，風機容量逐漸加大，海上風電項目水深達到30米以上，適合深水和外海區(qū)塊的關鍵施工船機十分緊缺，打造自動化程度高、作業(yè)能力強的海上船舶勢在必行。

5000噸全回轉起重船和1600噸海上風電安裝船建成投產(chǎn)后，可實現(xiàn)13兆瓦海上風機年裝機量超50臺，預計年發(fā)電量超26億千瓦時，可減少燃煤消耗83萬噸，減少碳排放21.7萬噸，將有效升級海上風電施工方式，極大提高海上作業(yè)效率，有力提升中國鐵建港航局海上風電外海施工能力和核心競爭力，對促進海上風電產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展、助力國家“3060”目標實現(xiàn)具有積極意義。

【編輯：敏業(yè)】