津維高鐵首根預(yù)應(yīng)力混凝土管樁順利完成、揚(yáng)州345國道大樟溝大橋支架現(xiàn)澆施工全部完成、寧波地鐵8號線堇山西路站底板首件通過驗收……人勤春來早，中鐵十四局四公司堅持一手抓復(fù)工、一手抓安全，通過精準(zhǔn)督導(dǎo)、安全管控等多項措施，組織所屬56個在建項目搶抓春光，各施工現(xiàn)場一派繁忙景象。

為全面推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實現(xiàn)各在建項目施工進(jìn)度“兔”飛猛進(jìn)，該公司成立復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作專班，積極組織各項目召開復(fù)工動員會，針對重難點(diǎn)項目建立復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)度機(jī)制，每日督導(dǎo)各項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況及存在問題解決情況，并廣泛組織開展“比復(fù)工、比產(chǎn)值、比安全、比質(zhì)量”的“四比”活動，迅速掀起大干快上新熱潮。

走進(jìn)“萬里長江高鐵第一隧”——重慶長江隧道施工現(xiàn)場，切割聲、機(jī)車轟鳴聲交織混響，400余名參建員工鉚足干勁，為盾構(gòu)機(jī)的組裝工作做最后的沖刺準(zhǔn)備。此前，該公司派工作專班下沉項目一線，圍繞復(fù)工手續(xù)辦理、開挖機(jī)械進(jìn)場、二次襯砌施工等現(xiàn)階段項目面臨重難點(diǎn)問題制定完備“行動計劃”，正月十五前，18項問題得以全部銷號，施工局面快速打開。江西樟吉高速改擴(kuò)建項目“工匠馨居”產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)基地內(nèi)，管理人員正在對工人進(jìn)行工程技術(shù)交底，施工現(xiàn)場，自動焊接機(jī)器人、“魚雷罐”—“空中制導(dǎo)”運(yùn)混凝土系統(tǒng)、混凝土“智能擺渡”布料機(jī)等智能設(shè)備火力全開，力爭1個月內(nèi)完成袁河特大橋全部90根樁基施工任務(wù)。在山東省重點(diǎn)水運(yùn)工程“頭號工程”——小清河復(fù)航項目，“大干30天 完成產(chǎn)值1億元”勞動競賽已吹響“沖鋒號”，航道二次清淤、水牛韓閘交通橋現(xiàn)澆梁裝修、坡莊橋懸灌梁護(hù)欄施工……25個作業(yè)面同時施工，300多名建設(shè)者上崗作業(yè)，100余臺套機(jī)械開足馬力，黃河流域內(nèi)首條可以“通江達(dá)?！钡膬?nèi)河航運(yùn)通道正在加速成形。

重黔鐵路項目部組織工人進(jìn)行復(fù)工前安全技術(shù)交底（孫圣瑞 攝）

“扎實推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，更要下好安全防范‘先手棋’”。該公司各項目開展復(fù)工安全專項巡查、安全第一課、警示教育培訓(xùn)等活動，合力促生產(chǎn)、保安全。

溫玉鐵路項目進(jìn)行節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)專題部署，針對復(fù)工復(fù)產(chǎn)中存在的安全風(fēng)險進(jìn)行評估，結(jié)合實際制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方案；長春西安橋項目對2022年冬季施工的實體工程進(jìn)行“安全質(zhì)量回頭看”巡查，根據(jù)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量通病，全面細(xì)致地展開安全質(zhì)量隱患排查和整治工作；濟(jì)微高速項目對陸續(xù)返崗的工人開展三級安全教育和考核，堅決做到一人一檔，進(jìn)場一批、教育一批、不漏一人，并對特種作業(yè)人員做健康體檢。

截至目前，該公司所屬項目復(fù)工率達(dá)到100%，安全質(zhì)量平穩(wěn)可控，施工生產(chǎn)有序推進(jìn)。

【編輯：金雨】