近日，中鐵十八局承建的昌景黃高鐵景德鎮(zhèn)北站站前廣場(chǎng)配套項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收，為昌景黃高鐵順利通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

景德鎮(zhèn)高鐵北站被譽(yù)為“千年瓷都”新名片，站前廣場(chǎng)是其配套建設(shè)工程之一，總建筑面積33925平方米，包括室內(nèi)裝飾、智能化工程以及室外廣場(chǎng)、道路和綠化基礎(chǔ)配套工程等。項(xiàng)目采用中國(guó)傳統(tǒng)古建筑造型與現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念完美融合的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法，整體以“融于自然，引山入站”為設(shè)計(jì)理念、充分展現(xiàn)“匯聚文化，魅力瓷都”“便捷交通，人性場(chǎng)站”等多種特色。施工過(guò)程中采用大型懸挑結(jié)構(gòu)，外觀新穎，體型獨(dú)特，在保證安全實(shí)用性能的同時(shí)也彰顯了千年瓷都藝術(shù)風(fēng)格。

景德鎮(zhèn)高鐵北站全景（黨鵬飛 攝）

為更好地融合現(xiàn)代與傳統(tǒng)古建筑，項(xiàng)目設(shè)計(jì)借鑒了當(dāng)?shù)靥沾稍亍Ｏ鲁翉V場(chǎng)為古法龍窯造型設(shè)計(jì)，與“窯爐”連接的蜿蜒青磚道路猶如千年不熄的窯煙，既顯得現(xiàn)代大氣，而又不失古樸韻味。廣場(chǎng)北側(cè)保留自然山林，通過(guò)景觀環(huán)境的營(yíng)造，將人工景觀與自然山體有機(jī)融合。同時(shí)，該項(xiàng)目地下室部分采用了大型懸挑高支模施工技術(shù)，由于集中線荷載大、懸挑承重大，整體施工難度大。施工中，項(xiàng)目部提前籌劃、周密部署，組織專家論證，嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)方案，嚴(yán)密檢查高支模和鋼筋捆扎情況，嚴(yán)控分層澆筑工序，有效保證了澆筑過(guò)程的施工安全，為后序順利竣工后奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

景德鎮(zhèn)高鐵北站下沉廣場(chǎng)（黨鵬飛 攝）

“經(jīng)過(guò)一年多的緊張施工，我們克服了工期緊、任務(wù)重、施工難問(wèn)題，全體人員以積極的工作狀態(tài)投入到各項(xiàng)工作中，緊盯項(xiàng)目工期節(jié)點(diǎn)要求，倒排工期，加班加點(diǎn)，逐一打通項(xiàng)目卡點(diǎn)、堵點(diǎn)、難點(diǎn)，有效防范和消除各類質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，如期完成施工任務(wù)，為項(xiàng)目畫上了完美的句號(hào)?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人歐自珍介紹道。

據(jù)了解，昌景黃高鐵是連接江西省南昌市、景德鎮(zhèn)市與安徽省黃山市的高速鐵路干線，是在國(guó)家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接蘇皖贛客運(yùn)通道。通車運(yùn)營(yíng)后，將有效提升線路運(yùn)力，極大方便從南昌、黃山方向的游客來(lái)景德鎮(zhèn)游玩，游客到達(dá)景德鎮(zhèn)北站后，前往景德鎮(zhèn)市區(qū)各景區(qū)、網(wǎng)紅打卡點(diǎn)大多僅需半小時(shí)車程，可帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，更好助力景德鎮(zhèn)市快速發(fā)展。

【編輯：金雨】