節(jié)點工期提前、施工效率提升、創(chuàng)新成果顯著……自第二批主題教育開展以來，中鐵十七局五公司黨委堅持高標準部署、高效能推進，聚焦理論學習、調查研究、推動發(fā)展、檢視整改等工作，著力構建全鏈條工作體系，做到真學細悟，真研深改，一大批“鮮活”成果在公司36個項目高質量建設中“落地生根”。

主題教育調研成果交流會（武將 攝）

該公司黨委緊扣“經濟質量提升年”工作主線，以“四下基層”為重要抓手，9名領導班子成員錨定成本管理、安全生產、人才培養(yǎng)、黨的建設等13個領域，在“靶向選題”的基礎上啟動9個調研課題，直插一線問計于群眾、問計于實踐，采用隨機訪談、明察暗訪、電子問卷等方式，針對項目管理突出問題、重難點項目推進阻礙、施工生產安全隱患及企業(yè)高質量發(fā)展中的不足找癥結、挖根源、補短板，通過上下聯(lián)動、列明清單、以案促改強化成果運用，提出74條新思路、103條針對性新舉措，使主題教育調研成為助推企業(yè)發(fā)展的“加速鍵”。

“在距長江最近的碼頭附近設置物料場提前儲存材料，不僅有效規(guī)避價格上漲風險，實現(xiàn)隨用隨取，而且水運比陸運每噸運費便宜45元，運輸成本可降低近百萬元?！痹谖覈讞l穿越大巴山的高鐵——西渝高鐵施工現(xiàn)場，針對工區(qū)周圍地材匱乏、采購成本高、運輸難等難題，按照專題調研“錦囊妙計”，該項目總經濟師算完成本賬后喜笑顏開。

走進國家級重難點工程集大原高鐵賀家堡架梁施工現(xiàn)場，鮮艷的黨旗迎風舒展，黨員攻關小組發(fā)揮示范引領作用，通過引入成套智慧梁場管理系統(tǒng)，實現(xiàn)梁場管理智慧化、標準化、自動化，并在箱梁架設中，引進全國首臺900噸運梁車橋面會車裝置，顯著提升運架梁效率，提前27天實現(xiàn)懷仁至山陰段箱梁架設全部完成，為后續(xù)線下施工轉入線上鋪軌奠定堅實基礎。

桐新公路梨樹坪隧道以小凈距隧道爆破施工技術為依托，總結形成的工法獲2023年山西省“五小”創(chuàng)新大賽二等獎，為小凈距隧道施工提供可借鑒的施工經驗；在全國最大埋深公路隧道——武九公路高樓山隧道內，建設者將黨建陣地前移到施工最前沿，成立骨干“黨員突擊隊”，對照目標節(jié)點任務，制定“時間表”、列出“作戰(zhàn)圖”、納入“考核書”，全方位展開技術攻關，提前30天實現(xiàn)貫通。

“接下來，我們將繼續(xù)部署開展項目管理提升專項行動，推動主題教育與企業(yè)高質量發(fā)展融合發(fā)力，把調研成果轉化為加強黨的領導、深化企業(yè)改革、強化項目管控的自覺行動和有力舉措，內化為落實‘經濟質量提升年’工作部署的實際成效?！痹摴矩撠熑吮硎?。

【編輯：游凱】