從南至北，18歲的他背上裝滿好學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、堅(jiān)韌、刻苦的行囊，跨越福建到青島一千五百公里的山川湖海，努力追夢(mèng)；十二輪春秋更迭，從青蔥少年成長(zhǎng)為穩(wěn)重青年，扎根青島地鐵3號(hào)線、2號(hào)線一期工程、1號(hào)線、4號(hào)線和15號(hào)線的建設(shè)前沿；從一名“小跑堂”成為班組安全管理的“大掌柜”，他用堅(jiān)守付出、腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印書寫了自己的青春故事。他就是中鐵二十五局五公司青島地鐵15號(hào)線四方廠站主體結(jié)構(gòu)班組安全員，楊凱文。

楊凱文（中鐵二十五局五公司 供圖）

嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，一絲不茍的工地“小包公”

每天清晨，走進(jìn)青島地鐵15號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)，都能看見一個(gè)掛著安全哨，腰間別著擴(kuò)音喇叭在工地上巡視的身影。

“老王，進(jìn)工地前快點(diǎn)把安全帽和反光衣穿戴整齊，不然讓‘包大人’抓到該罰你了?！泵棵窟M(jìn)工地前，工人們總是自覺相互督促。工友們口中的“包大人”指的就是楊凱文，“包大人”不僅緊盯工人在施工中的作業(yè)規(guī)范，每天都要嚴(yán)抓安全防護(hù)用品穿戴，每天都有幾十雙眼睛盯著他的一舉一動(dòng)，卻從來沒有人抓到他在現(xiàn)場(chǎng)有任何違規(guī)行為。有工友私下請(qǐng)他吃飯，他推辭了；有的跟他說好話、套近乎，他不搭腔，依舊“我行我素”……無論怎么樣，他就是軟硬不吃，“包公包大人”的外號(hào)由此而來。別以為他的“鐵面無私”只對(duì)普通工人，每一名進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的人員他都堅(jiān)持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。按他的話來說，“就算天王老子來了，也得遵守安全秩序?！?/p>

有一次，項(xiàng)目經(jīng)理和設(shè)備供應(yīng)商到了現(xiàn)場(chǎng)一邊走一邊交流，倆人都沒穿戴防護(hù)用品，結(jié)果被楊凱文看見了，愣是將兩人清出現(xiàn)場(chǎng)?！霸诂F(xiàn)場(chǎng)必須要穿戴整齊安全護(hù)具，這是規(guī)矩，誰(shuí)也不能例外?！?/p>

“別看他在班組里年紀(jì)最小，正是他的這股認(rèn)真的‘軸勁兒’，工友們都服他，安全交給他管我放心?！表?xiàng)目經(jīng)理范恩菠說道。

楊凱文每天泡在現(xiàn)場(chǎng)緊盯施工安全，施工過程中出現(xiàn)的任何違規(guī)違章作業(yè)行為，不論是誰(shuí)他都堅(jiān)決指出并嚴(yán)令整改，一根起毛的鋼絲繩、一顆松動(dòng)的螺栓都逃不出他的眼睛?！拔彝ο矚g‘包大人’這個(gè)外號(hào)，對(duì)待安全問題，必須一視同仁，嚴(yán)抓嚴(yán)管，眼里絕不容沙子?！睏顒P文說道。

在工地巡查的楊凱文（中鐵二十五局五公司 供圖）

創(chuàng)新思維，敢想敢做的“小靈通”

有韌勁，勤思考，敢攻堅(jiān)，一直是楊凱文身上的標(biāo)簽。

2018年冬季，數(shù)九寒天，青島沿海一帶海冰堆積上千米，楊凱文所在的勝利橋站正進(jìn)行車站主體施工。作為青島地鐵1號(hào)線中段鋪軌基地之一，該項(xiàng)目承擔(dān)了1號(hào)線中段約52%的鋪軌任務(wù)。再加上進(jìn)場(chǎng)時(shí)間晚，工期十分緊張，如果不能按期完成，將對(duì)1號(hào)線的整體通車計(jì)劃造成負(fù)面影響。此時(shí)如何解決混凝土的冬期養(yǎng)護(hù)問題成了破解難題的關(guān)鍵。為此，項(xiàng)目部多次組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行分析討論，但始終想不出什么解決的好方案，楊凱文看在眼里，愁在心里。

在又一次討論無果后，楊凱文走在大街上，路過一農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，不經(jīng)意瞥見了家鄉(xiāng)特有的莧菜“哎，大哥，北方冬天這么冷也有莧菜？”“現(xiàn)在都用大棚了，大棚里多暖和呀，人進(jìn)去得脫棉襖，啥都能種。”楊凱文一聽這話，心里有了主意。

項(xiàng)目部聽完楊凱文提出的“蔬菜大棚”思路，迅速制定了以車站內(nèi)部橫向鋼支撐與縱向鋼絲繩為骨架、上方鋪設(shè)塑料布、兩端輔以保溫門簾的“保溫大棚”實(shí)施方案，并在棚內(nèi)增加熱風(fēng)機(jī)和溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備，僅用2天的時(shí)間就完成了保溫大棚的搭建，現(xiàn)場(chǎng)工人們看著眼前的保溫大棚，紛紛打趣道“‘蔬菜大棚’都能進(jìn)工地，還得是楊凱文呀！”

楊凱文提出的“保溫大棚”養(yǎng)護(hù)模式保證了冬期施工混凝土的質(zhì)量，用較低的成本投入實(shí)現(xiàn)了較好的保溫效果，推進(jìn)了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，解決了勝利橋站的“卡脖子”難題，車站主體施工較原定計(jì)劃提前了八個(gè)月完成，并先后被評(píng)為青島地鐵1號(hào)線明挖車站開挖與支護(hù)樣板站、青島地鐵1號(hào)線明挖車站主體結(jié)構(gòu)樣板站、青島地鐵集團(tuán)明挖車站樣板站。

工作中的楊凱文（中鐵二十五局五公司 供圖）

敬業(yè)奉獻(xiàn)，事事以工作為先的“大忙人”

“等我忙完這一陣兒?！背闪藯顒P文的口頭禪，也是他敬業(yè)奉獻(xiàn)的真實(shí)寫照。“楊凱文這人，只要有活兒沒干完你是別想能約他出去吃頓飯”“楊凱文干活可利索了，能今天干完的事他絕不拖到明天?！痹诎嘟M和他一起共事多年的工友楊小強(qiáng)評(píng)價(jià)道。

2022年1月22日，正是農(nóng)歷臘月二十，曙光微露，楊凱文匆忙爬起來，顧不上欣賞一墻之外嶗山風(fēng)景區(qū)日漸濃厚的新春氛圍，就著小米粥，吃了兩口飯，便早早趕到青島地鐵四號(hào)線大河?xùn)|站施工現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)于楊凱文來說，今天是比過年更令人期待的日子——大河?xùn)|站主體結(jié)構(gòu)封頂，較主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃工期提前整整一年。

走進(jìn)塔吊林立、機(jī)器轟鳴的大河?xùn)|站，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)燈火通明、亮如白晝，越發(fā)映襯楊凱文黝黑的皮膚和炯炯有神的眼睛?？粗矍肮び褌兠β档纳碛埃瑮顒P文內(nèi)心頗有感觸，回望過去二百四十多個(gè)白天與黑夜，在這片土地上處處都是他與二百七十余名工友奮斗過的痕跡。

隨著最后一方混凝土完成澆注，現(xiàn)場(chǎng)一片喝彩，楊凱文用力鼓了兩下掌，默默退至角落，撥通了與妻子陳惠珠的視頻通話。

“媳婦兒，項(xiàng)目封頂了，一切順利?！?/p>

“那今年是不是就可以回來過年了！”

“過年估計(jì)是回不去了，后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)還得用人，等我忙完這一陣兒再回家?！?/p>

“這‘一陣兒’到底是哪一陣兒，孩子從出生都快會(huì)叫媽媽了，也沒見你幾面?！?/p>

隨著青島地鐵三期規(guī)劃線路全面開工建設(shè)，現(xiàn)如今的楊凱文作為班組的主心骨，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投入到青島地鐵15號(hào)線四方廠站的建設(shè)中?！皟蛇M(jìn)”人員進(jìn)班組慰問時(shí)，楊凱文說道：“建了十幾年的地鐵，一天比一天心安，從以前的大通鋪，到現(xiàn)如今的雙人間；從剛?cè)胄袝r(shí)自己的摸爬滾打，到現(xiàn)如今項(xiàng)目組織的各項(xiàng)技能培訓(xùn)；從以前的‘安全要?jiǎng)e人管、進(jìn)度要?jiǎng)e人趕’，到現(xiàn)如今‘人人都能講安全’‘項(xiàng)目的活兒當(dāng)成自家的活兒往前干’。項(xiàng)目不把我們當(dāng)外人，我們?cè)谶@兒也越來越有了家的感覺?！?/p>

楊凱文用質(zhì)樸的話語(yǔ)表達(dá)了自己真實(shí)的感受，用高效的執(zhí)行力落實(shí)了項(xiàng)目的雙一流建設(shè)。自進(jìn)場(chǎng)以來，楊凱文帶領(lǐng)班組團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，激發(fā)創(chuàng)新思維，推動(dòng)“五小創(chuàng)新”在不同作業(yè)場(chǎng)景中的應(yīng)用，設(shè)計(jì)研發(fā)了移動(dòng)式配電箱、組合式防汛沙袋、降水井防護(hù)井蓋、簡(jiǎn)易式防塵天幕等多項(xiàng)成果。除此之外，楊凱文還帶領(lǐng)班組團(tuán)隊(duì)致力于安全隱患排查，不放過一絲一毫，“人人都能查隱患”切實(shí)提升了項(xiàng)目安全質(zhì)量管理水平。

從18歲到30歲，轉(zhuǎn)眼間十二載歲月悠悠而過，他的足跡跟隨著青島地鐵建設(shè)軌跡，遍布了青島四區(qū)，他的汗水灑滿了地鐵建設(shè)一線的各個(gè)角落，四千多個(gè)日夜里，楊凱文累計(jì)參建了5條線路、6座車站、1個(gè)區(qū)間，見證了青島地鐵從無到有、破繭成蝶的蛻變。

在扎根建設(shè)一線的過程中，楊凱文和工友們刷新了一項(xiàng)又一項(xiàng)紀(jì)錄，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，“擇一事終一生，不為繁華易匠心，不舍初心得始終”。楊凱文始終秉承“精益求精”的工匠精神，始終牢記安全生產(chǎn)的使命和任務(wù)，心無旁騖，艱苦奮斗，甘心成為扎根在地鐵建設(shè)一線的“安全衛(wèi)士”，為企業(yè)安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

【編輯：敏業(yè)】