11月5日上午，延安至榆林高速鐵路開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在榆林舉行。延安至榆林高速鐵路由鐵一院設(shè)計(jì)，中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十四局中鐵十六局、中鐵十八局、中鐵二十局等單位參與建設(shè)。

線路平、縱斷面示意圖（鐵一院 供圖）

延榆高鐵位于陜西省北部，線路全長(zhǎng)約239公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自延安站引出，向北經(jīng)延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)至榆陽(yáng)區(qū)，共設(shè)延安、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南7座車站，其中延安站為既有車站，其他為新建車站，建設(shè)工期5年。

鐵一院延榆高鐵總設(shè)計(jì)師葉佩文介紹：“延榆高鐵沿線主要經(jīng)過(guò)黃土梁峁溝壑區(qū)、毛烏素沙地南緣風(fēng)沙區(qū)及河谷區(qū)，地形條件復(fù)雜，滑坡、溜坍、小煤窯、風(fēng)沙等不良地質(zhì)發(fā)育?！痹诰€站位選擇和工程設(shè)置中，鐵一院勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)解決了采空區(qū)較多、不良地質(zhì)極其發(fā)育、穿越風(fēng)沙區(qū)等難題，為項(xiàng)目順利開(kāi)工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

延榆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，是內(nèi)蒙古西部和陜西北部地區(qū)通達(dá)關(guān)中、西南、中南等地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善高鐵網(wǎng)布局，構(gòu)建陜西高鐵網(wǎng)縱向“脊梁骨”，對(duì)于改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局，助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

【編輯：楊璇】