“長(zhǎng)度80米的樁，需要測(cè)25分鐘左右，才能得出數(shù)據(jù)?！苯?，中鐵十四局鐵正公司地基事業(yè)部檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，在津?yàn)H高鐵項(xiàng)目使用跨孔超聲檢測(cè)儀開展地基檢測(cè)。

據(jù)了解，基礎(chǔ)是建筑物十分重要的組成部分，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性，以保證建筑物的安全和使用年限。地基基礎(chǔ)位于地面以下，系隱蔽工程，一旦發(fā)生施工質(zhì)量事故，補(bǔ)救和處理往往比上部結(jié)構(gòu)困難得多，有時(shí)甚至是不可能的。為此，必須在施工初期，全方位做好地基各項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)。

檢測(cè)員開展鐵路工程地基預(yù)應(yīng)力管樁樁身完整性檢測(cè)（陳燕杰 攝）

為了確保地基的穩(wěn)定性，檢測(cè)員使用靜載荷測(cè)試儀設(shè)備開展地基承載力檢測(cè)。這個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)難點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)條件和試驗(yàn)檢測(cè)前準(zhǔn)備工作要求高，檢測(cè)工作時(shí)間長(zhǎng)，他們需要注意檢測(cè)點(diǎn)地基沉降量變化，才能確保地基檢測(cè)的質(zhì)量合格，為后續(xù)一系列施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“這個(gè)跨孔超聲檢測(cè)儀就是用來檢測(cè)基樁樁身完整性質(zhì)量的?！表?xiàng)目檢測(cè)負(fù)責(zé)人張?zhí)煊詈蜋z測(cè)員王鵬說。在現(xiàn)場(chǎng)，他們挨個(gè)檢測(cè)基樁樁身完整性質(zhì)量，每根樁需要認(rèn)真核對(duì)其樁徑、樁長(zhǎng)等基本參數(shù)信息，這些數(shù)據(jù)后期會(huì)自動(dòng)上傳到信息化系統(tǒng)，成為檢查原始數(shù)據(jù)的依據(jù)。

日前，他們剛完成了津維高鐵項(xiàng)目樁基大噸位荷載試驗(yàn)，該橋梁樁基（大直徑PHC管樁）試樁達(dá)1500噸，是地基事業(yè)部目前完成的最大噸位荷載試驗(yàn)。此次大噸位荷載試驗(yàn)技術(shù)含量高、檢測(cè)難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高，尤其是試驗(yàn)堆載重量大，配重堆放高度較高，安裝壓重平臺(tái)的安全問題較為突出。為了保證堆載的安全性，防止傾覆，保障安全試驗(yàn)，檢測(cè)團(tuán)隊(duì)細(xì)化操作細(xì)節(jié)并對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行反復(fù)計(jì)算論證，對(duì)反力裝置的選擇、擺放、安裝以及樁周土處理等技術(shù)難點(diǎn)制訂了專項(xiàng)檢測(cè)方案，保障檢測(cè)試驗(yàn)順利實(shí)施?！拔覀儾捎眯畔⒒瘮?shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以保證檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠，為項(xiàng)目后續(xù)橋梁樁基批量化施工提供堅(jiān)實(shí)可靠的數(shù)據(jù)依托?！睆?zhí)煊钫f道。

為了確保提供優(yōu)質(zhì)地基檢測(cè)技術(shù)服務(wù)，該事業(yè)部加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)，立足專業(yè)優(yōu)勢(shì)，依托“地基大講堂”，做實(shí)技術(shù)培訓(xùn)，培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干，先后參建沈白、濟(jì)萊高鐵等項(xiàng)目，確保了工程的地基質(zhì)量，成為多項(xiàng)工程的基礎(chǔ)守護(hù)者。

【編輯：佳冰】