日前，中鐵十四局武松高速項目湘口特大橋施工正酣，技術員陳旭拿出一本由項目自制的施工“藍皮書”——《質(zhì)量管理標準手冊》，認真復核著施工的每一道工序，確保規(guī)范合規(guī)。這是該集團狠抓業(yè)務合規(guī)促進質(zhì)量提升的一個縮影。與該項目部一樣，“建造品質(zhì)工程、打造企業(yè)品牌”已成為中鐵十四局600多個在建項目的共識。

中鐵十四局深入開展對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動，始終牢記質(zhì)量是企業(yè)的信譽和生命線，堅持質(zhì)量過硬、努力創(chuàng)優(yōu)的原則，強化過程管控，聚焦科技創(chuàng)新，加強技術培訓，不斷筑牢創(chuàng)建精品工程的基石，擦亮品牌企業(yè)。

智慧賦能 以嚴謹工藝保證質(zhì)量

橋梁附屬結(jié)構施工中，如何消除傳統(tǒng)分散預制模式弊端，提升質(zhì)量？走進中鐵十四局雄商高鐵項目構件預制廠，正在緊張作業(yè)的智能生產(chǎn)線給出了其中一個答案。

該智能生產(chǎn)線呈環(huán)形布局，技術人員按照預制構件施工工序，將整個生產(chǎn)過程分成若干工位，每個工位配備自研工裝，進行自動化施工，完成后再隨模具沿流水線自動移至下一個工位，經(jīng)過所有工位即可“智造”完成施工構件。

項目工程部長王照全介紹，為了保證質(zhì)量，他們自主研發(fā)雙塊一體化遮板鋼模具，模板間縫隙采用橡膠封口，避免漏漿，有效防止蜂窩麻面、掉邊掉角等外觀質(zhì)量缺陷的發(fā)生。

通過采用智慧工裝，實現(xiàn)以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量，這是該集團各在建項目以智慧賦能質(zhì)量提升的重要抓手，不僅極大提高工程質(zhì)量，還提升工作效率，實現(xiàn)了品質(zhì)和效益雙贏。

在廣東韶關雄信高速公路項目路面施工現(xiàn)場，瀝青混合料運輸車、攤鋪機、壓路機等機械正有序進場，項目路面瀝青下面層試驗段鋪筑正式拉開序幕?！斑@是我們引進的3D數(shù)字化智能攤鋪施工技術，可以通過數(shù)據(jù)采錄擬合建模、現(xiàn)場三維空間定位、自動施工控制三個步驟來實現(xiàn)施工自動化、智能化、精準化?！表椖控撠熑它S浩振自豪地說。

利用3D數(shù)字攤鋪技術進行路面攤鋪作業(yè)（王錕 攝）

3D攤鋪控制系統(tǒng)主要由測量機器人和攤鋪機控制系統(tǒng)組成。在攤鋪過程中，通過高精度的秒測量機器人實現(xiàn)棱鏡的自動跟蹤、測量，提供高精度的施工基準，攤鋪機慰平板自動作出上下高度的調(diào)整，自動進行控制及找基準面，無需測量放樣，可以全過程自動控制攤鋪高度、坡度和方向。使用該技術后，已施工的底基層平整度、厚度、橫坡合格率達到100%。

學習賦能 以規(guī)范標準把關質(zhì)量

該集團在抓好質(zhì)量管理的基礎上，深入開展“基礎業(yè)務合規(guī)”活動，以學促行、以查促改，系統(tǒng)梳理痛點堵點，全面補齊短板弱項，實實在在提升施工質(zhì)量。

作為工地技術負責人，該集團武松項目部總工姚磊還牽頭開展了為技術人員“送學上門”活動。他們根據(jù)施工需求，成立武松學院，對技術人員進行了全方位的技術、質(zhì)量教育培訓，包括工序質(zhì)量標準、控制要點、質(zhì)量通病原因以及防治措施，幫助大家更好地服務施工質(zhì)量管控。

在京濱城際鐵路項目部，將原本幾千字的交底作業(yè)書提煉成300多字的作業(yè)指導書，明確作業(yè)說明、作業(yè)標準、施工程序、驗收程序、注意事項、設備工具，使現(xiàn)場質(zhì)量管控更加清晰明了?！皡^(qū)別于施工方案和技術交底，指導書更注重作業(yè)程序和標準，即使是剛剛進場的一線工人，也能很快的掌握質(zhì)量控制標準?！痹擁椖控撠熑俗院赖卣f，通過在作業(yè)面展示標準作業(yè)程序，讓工人知道怎么干、班組長知道怎么管、管理人員知道怎么驗，從而保證施工各個工序質(zhì)量都得到有效控制。

創(chuàng)新賦能 以技術成果提升質(zhì)量

增強技術創(chuàng)新能力，才能為工程打造堅不可摧的“鋼筋鐵骨”。該集團所屬各項目圍繞新技術、新材料、新設備、新工藝大力開展技術攻關，開展現(xiàn)場型、攻關型、創(chuàng)新型等QC課題研究，大大提升了整體質(zhì)量水平。

“此項QC成果不僅達到了質(zhì)量控制目標，還節(jié)約了成本和工期，一舉多得。”近日，該集團濰坊電站項目一項主題為《提高預應力錨索張拉一次合格率》的QC成果獲評中國施工企業(yè)管理協(xié)會2023年工程建設質(zhì)量管理小組活動競賽二等獎，將為同類施工提供經(jīng)驗。

該項目工程部長陳德洲告訴記者，濰坊電站是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目之一，建成后將接入山東電網(wǎng)，有力支撐山東省新能源發(fā)展。電站主廠房為超大型斷面洞室，斷面尺寸為寬25.5米、高55.8米，相當于17層的居民樓。為保證爆破之后洞室圍巖的穩(wěn)定安全，項目團隊設計260根預應力錨索進行加固，如此大規(guī)模的洞室若錨索張拉合格率不達標將影響廠房建設質(zhì)量。

為此，他們成立嵩山QC小組，聚焦《提高預應力錨索張拉一次合格率》課題，展開技術攻關。經(jīng)過一系列研究對比，小組成員抽絲剝繭，找出了影響錨索張拉一次合格率的兩個癥結(jié)，并通過采取鎖定錨索測力計鎖定讀數(shù)時間、對錨索進行預張拉、加固模板等一系列措施，最終將錨索張拉一次合格率提高至90%以上，該技術助力項目節(jié)約成本30萬元，縮短工期27天，達到了預期目標。

此外，該集團三公司積極推進“四新技術”“五小成果”普及應用，編制《四新技術》手冊，收錄包含大臨設施、工藝革新、新型設備等方面運用案例36例，一度受到青年技術人員的喜愛，讓“精益求精”的理念融入企業(yè)發(fā)展。

質(zhì)量重如山，責任大于天。中鐵十四局將始終秉承“干就干好，做就做精”的質(zhì)量理念，進一步筑穩(wěn)施工現(xiàn)場管理的質(zhì)量基石，平均每年捧回4項國家優(yōu)質(zhì)工程獎，累計榮獲魯班獎31項、國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎12項，被授予“創(chuàng)建魯班獎工程優(yōu)秀企業(yè)”稱號。

【編輯：楊璇】