近日，2023年度江蘇交通優(yōu)質(zhì)工程獎評選結(jié)果公布，中國鐵建泰州港泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭工程榜上有名。該獎項由江蘇省交通運輸廳聯(lián)合省綜合交通運輸學會開展掛牌與評審工作，是江蘇交通建設工程質(zhì)量最高獎。

作為中國鐵建首個投資建設運營的最大公用碼頭，泰興七圩公用碼頭泊位長度689米，建設7萬噸級散貨泊位、4萬噸級件雜貨泊位和1萬噸級件雜泊位各1個（水工結(jié)構(gòu)均按照靠泊10萬噸級船舶建造，20萬噸級船舶可減載靠泊），配套建設陸域堆場433畝。項目于2018年12月正式開工建設，2021年11月正式開港運營。

泰興七圩公用碼頭迎來首艘CAPE級船舶（唐鑫園 攝）

港口采用無線通訊方式和全數(shù)字式交流變頻無級調(diào)速系統(tǒng)，搭建生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、無人值守自動過磅系統(tǒng)、中控系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)作業(yè)管理高效化、流程數(shù)據(jù)可視化和碼頭運營智能化。同時，碼頭設施充分利用太陽能、風能。港區(qū)選用風光互補路燈為港區(qū)提供照明，設有自動抑塵裝置、風光發(fā)電裝置、流動設備充電裝置和16米高立體防塵抑塵網(wǎng)，碼頭裝、卸船機運用干霧抑塵系統(tǒng)，轉(zhuǎn)運站采用真空布袋除塵系統(tǒng)，最大限度減少粉塵擴散；工程整體采用雨、污水循環(huán)利用設施。

港口自動化生產(chǎn)管理系統(tǒng)主控室（唐鑫園 攝）

港口運營以來，堅持“散貨為主、件雜貨為輔，內(nèi)貿(mào)外貿(mào)并舉”的經(jīng)營定位，融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。重點服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展，全力打造長江流域重要的鐵礦石交易集散基地、長三角地區(qū)重要的鋼材集散交易基地，在做精、做優(yōu)港口物流倉儲服務的基礎上，為周邊企業(yè)和長江中上游企業(yè)提供加工貿(mào)易、供應鏈金融等高品質(zhì)全方位服務。

外貿(mào)貨輪靠泊七圩公用碼頭（唐鑫園 攝）

下一步，泰州港泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭將持續(xù)踐行國家海洋強國戰(zhàn)略，推進港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合，提升水運服務能力，助力打造更具特色的“水運江蘇”，不斷擦亮中國鐵建港口運營品牌。

【編輯：佳冰】