幼時(shí)，鐵道兵情緣就深深地種在我的心里。

我的父親是一位農(nóng)民，1970年，湖南省根據(jù)國家三線建設(shè)部署，調(diào)動(dòng)數(shù)萬職工和農(nóng)民，開赴湘西地區(qū)，建設(shè)湘黔、枝柳鐵路及配套設(shè)施。我的父親屬于被征調(diào)的新田“民工團(tuán)”的一員。記事起，我就經(jīng)常聽父親講述他在湘西會(huì)同縣，參加枝（湖北枝城）柳（廣西柳州）鐵路建設(shè)的事。

父親常說，搞三線建設(shè)，只有政治上可靠的人才能參加。至今還記得父親描繪他當(dāng)年參加三線建設(shè)的情景：“吃飯當(dāng)天、睡覺打尖、兩頭不見天、洗臉洗澡在壩邊?！币簿褪钦f吃飯只能站在野外吃，睡覺需要多人一起睡地鋪，每天早出晚歸，可見當(dāng)時(shí)修建鐵路條件之艱苦。

結(jié)婚后，我又經(jīng)常聽岳父說起他的工作經(jīng)歷。1951年，岳父入伍成了一名鐵道兵戰(zhàn)士，曾參加過抗美援朝和“三線”建設(shè)。他后來又隨所在部隊(duì)南下參加京廣鐵路長(zhǎng)沙隧道的建設(shè)，此后就隨工程隊(duì)一并加入了廣鐵三大隊(duì)，成了廣州鐵路局基建處的一員。也許是由于我與鐵道兵的淵源吧，我和岳父有一種天然的親近感，岳父也把我當(dāng)作一個(gè)聽他訴說“革命故事”的忠實(shí)聽眾。

從“抗美援朝時(shí)奉命集結(jié)在鴨綠江邊”，到“生產(chǎn)建設(shè)時(shí)期轉(zhuǎn)為鐵道兵參加鐵路建設(shè)”，再到“修建過的大小隧道”……只要有空閑，他就會(huì)給我講過去的革命經(jīng)歷。巧合的是，岳父也在枝柳鐵路會(huì)同段參加過“三線”建設(shè)，和我父親所在的新田“民工團(tuán)”曾并肩戰(zhàn)斗過。岳父說，他這輩子最大的驕傲就是成為一名鐵道兵戰(zhàn)士，讓他有機(jī)會(huì)成長(zhǎng)為國家需要的人。

修筑鐵路時(shí)期，岳父和戰(zhàn)友們領(lǐng)著每月3元到6元的士兵津貼，每天吃著脫水菜、壓縮餅干、高粱米，住著帳篷、“土窩子”，還要承受超越人體極限的惡劣環(huán)境、多年見不到父母妻兒的無限牽掛……但他說他從來沒后悔過，也從沒動(dòng)搖過服從軍令的信念和決心。他說，“逢山鑿路，遇水架橋”是他和戰(zhàn)友心中永恒的信仰，雖苦雖累，但“一聲軍令”就是他們的方向，鐵道兵戰(zhàn)士不怕苦、不怕累、不怕死，最怕的是不能完成任務(wù)。

在人跡罕至的崇山峻嶺、在超乎想象的惡劣條件面前，鐵道兵戰(zhàn)士毫不退縮，肩挑人扛，水運(yùn)馬馱，把大批機(jī)械、材料搬到施工點(diǎn)。大型機(jī)械搬不動(dòng)，就“化整為零”拆成小部件，一件件抬、一件件搬，他們打風(fēng)槍、掄大錘、扛枕木，用青春、汗水和生命為祖國鑄就了一條條鋼鐵運(yùn)輸大動(dòng)脈。說起那些犧牲在修建隧道、橋梁過程中的戰(zhàn)友，岳父總會(huì)眼含熱淚、久久沉默。

1997年，我大學(xué)畢業(yè)后到廣州鐵路工程總公司參加工作。怎料單位幾經(jīng)改革改制后，又回到了鐵道兵衣缽的繼承者——中國鐵建麾下，變身中鐵二十五局集團(tuán)。在我看來，這不僅僅是機(jī)緣巧合，更像是上天的安排。

2004年，單位安排我去張家界擔(dān)任石懷鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目黨支部書記。我清楚地記得，在張家界新客站附近山坡上，一座石碑靜靜地佇立著，那是為了紀(jì)念修筑枝柳鐵路時(shí)犧牲的鐵道兵戰(zhàn)士。

我曾多次組織項(xiàng)目黨員干部前去祭拜，告慰烈士，緬懷鐵道兵精神。我想，我與鐵道兵的情緣還會(huì)越來越深……

【編輯：楊璇】