幾日前，我接到通知，中國鐵建將要舉辦慶祝中國鐵建成立75周年暨兵改工40周年主題書畫攝影展。

因自小喜歡畫畫，這份愛好也跟隨著我走入了工作崗位。美術(shù)創(chuàng)作是瞬間的靈感迸發(fā)，同樣也能在積年累月的人生經(jīng)歷中尋覓出真諦。初入鐵建時，我的作品還是以工筆花鳥、臨摹照片為主，沒有自己的風格和特色，甚少能畫出感動人心的作品，這種創(chuàng)作瓶頸困擾我許久。

一次偶然的機會，公司組織黨員干部去淄博焦裕祿故居開展紅色教育，在焦裕祿故鄉(xiāng)——北崮山村，我們參觀了《中國百村脫貧圖》。

2020年，中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心《走村直播看脫貧》大型融媒體行動走進全國101個村，邀請了101個當?shù)禺嫾颐枥L脫貧攻堅的成果。

遠山近景，濃墨重彩，各有千秋。以繪畫展示出的中國脫貧攻堅成果，是視覺的享受，更是心靈的震撼。這次觀展，也激發(fā)了我的繪畫欲望。

談及企業(yè)的故事，“新老成昆線”“湘西小金山”“最美扶貧路”……這些高頻詞不斷在腦中閃現(xiàn)，伴隨著破山而出的復興號列車，一些碎片化的訊息、畫面也慢慢串聯(lián)整合。

在我看來，繪畫同寫作一樣，在企業(yè)的沃土中能夠不斷吸收養(yǎng)分，獲取靈感，而每一段筑路經(jīng)歷則可以通過藝術(shù)化處理，變得更加豐滿有力。

大西南的山水奇峰聳立、山高谷深，有“地質(zhì)博物館”之稱，無論近賞遠觀，都會被大自然的鬼斧神工所折服。從三線建設(shè)到脫貧攻堅，鐵建人對大西南的探索也從未停止過，成昆、襄渝、貴昆、川黔等幾條老鐵路線，打開了祖國西南大門，使云貴川老鄉(xiāng)能夠走出去，看看大城市的繁華。有了高鐵后，過去的鄉(xiāng)愁成了他人的“詩和遠方”。

當綠皮火車緩緩駛?cè)氪笊礁沟?，一列復興號高鐵也以迅雷不及掩耳之勢閃過?？邕^歷史的長河，兩代鐵建人正守望著鐵路沿線的繁盛。

這里杜鵑開遍、鮮果滿地，各色服裝的少數(shù)民族聚居于此。“小背簍、土家灶，綠水繞過金沙江，綿綿大山有人家。金燦燦、黃澄澄，豐收盛景真絢爛……”看著筆下初見雛形的畫作被油彩包裹，我不禁感慨，我們是建設(shè)者，但更是見證者。中國的速度與溫度，就是我們?yōu)橹畩^斗的美好生活。

【編輯：佳冰】