十月佳節(jié)，是豐收的時節(jié)、慶賀的日子，處處張燈結(jié)彩、熱鬧非凡。然而，還有一些人放棄假期，始終堅守崗位、奮戰(zhàn)在一線，用奮斗和汗水詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

繁忙的隧道施工現(xiàn)場（江忠華 攝）

當(dāng)清晨的第一縷陽光灑向大地，街上的早餐店升起第一縷炊煙，湖北武漢市軌道交通12號線丹科區(qū)間越江隧道建設(shè)工地呈現(xiàn)一派熱火朝天的繁忙景象。200余名工程建設(shè)者放棄休假，奮戰(zhàn)在工作崗位上，向著隧道貫通的目標(biāo)全力沖刺。

固若金湯的武昌江堤嘉樹爭華、小亭臨風(fēng)，浩渺遼闊的長江江面巨輪往來、帆檣如云，水下40米的長江江底，“江城卓越號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，正向前穩(wěn)步推進(jìn)。

“穿越長江是項目施工最大的難點?！敝需F十四局集團(tuán)大盾構(gòu)公司項目負(fù)責(zé)人任如華說，目前盾構(gòu)機(jī)正在長江中掘進(jìn)，其間地質(zhì)條件復(fù)雜，同一斷面最多有5種地層，且軟硬不均。這不但讓盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)姿態(tài)難以控制，而且角礫狀的土層會對刀盤造成較大磨損，在江底“換刀”時技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高。越是過節(jié)，我們越不能放松！

對任如華而言，假期連軸轉(zhuǎn)的工作模式早已是家常便飯。他表示，雖然不能回家過節(jié)，內(nèi)心稍有遺憾，但是看到盾構(gòu)掘進(jìn)的進(jìn)度條時刻都在刷新，自己參與建設(shè)的項目一天一個變化，心里還是覺得很高興、很自豪，而且項目部還有很多值班的管理人員和工友們，所以一點也不感到孤單。

盾構(gòu)機(jī)長操控盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)（江忠華 攝）

在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的施工現(xiàn)場，到處可見工人們忙碌的身影。“現(xiàn)在盾構(gòu)機(jī)正在穿越長江的關(guān)鍵階段，對盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)的把控非常嚴(yán)格，稍有不慎就可能發(fā)生危險。作為機(jī)長，我肩上挑著隧道安全質(zhì)量進(jìn)度的擔(dān)子，希望趁著10月份施工的黃金時期，保質(zhì)保量地把工作完成，盡最大努力把工期往前趕一趕。”“90后”盾構(gòu)機(jī)長肖桐的眼睛始終不離操作大屏，緊盯著盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)。

截至目前，“江城卓越號”盾構(gòu)機(jī)已成功穿越武九管廊、臨江大道、武昌大堤等多處風(fēng)險源，掘進(jìn)至720環(huán)，各項性能優(yōu)良穩(wěn)定，掘進(jìn)參數(shù)在可控范圍，成型隧道保持不滲不漏。接下來，項目部持續(xù)強(qiáng)化安全質(zhì)量管理管控，為長江中安全平穩(wěn)掘進(jìn)“保駕護(hù)航”，預(yù)計元旦實現(xiàn)工程建設(shè)過半節(jié)點目標(biāo)。

已成型盾構(gòu)隧道（江忠華 攝）

據(jù)悉，武漢地鐵12號線丹科區(qū)間隧道連接青山、江岸兩區(qū)，地鐵通車后，青山到江岸僅需5分鐘，將有效緩解中心區(qū)客流壓力，對加快武漢城市重點發(fā)展地區(qū)建設(shè)、完善城市綜合交通體系具有重要意義。

【編輯：釗倫】