近日，由中國(guó)鐵建大橋局施工的新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目完成全部無(wú)砟軌道施工任務(wù)，成為全線首家完成無(wú)砟軌道施工的單位，為后續(xù)鋪軌貫通和通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

施工完成的無(wú)砟軌道（劉洪飛 攝）

新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程起自廊坊東站以東京冀省界處，經(jīng)廊坊市廣陽(yáng)區(qū)、北京市大興區(qū)，終至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)以南京冀省界，線路全長(zhǎng)39.339公里，共設(shè)4座車(chē)站，分別為廊坊東站、空港新區(qū)站、新航城站、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，在廊坊境內(nèi)設(shè)動(dòng)車(chē)所1座。中國(guó)鐵建大橋局新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程站前4標(biāo)項(xiàng)目承擔(dān)無(wú)砟軌道單線總長(zhǎng)9.27公里的施工任務(wù)。

為保證無(wú)砟軌道施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“技術(shù)先行、樣板引路”的施工理念，組織試驗(yàn)段施工。技術(shù)團(tuán)隊(duì)按照標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程和工法，編制《無(wú)砟軌道施工控制手冊(cè)》，全力打造京津冀地區(qū)高品質(zhì)示范性鐵路工程。施工過(guò)程中，該項(xiàng)目結(jié)合工程重難點(diǎn)及節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求，動(dòng)態(tài)施工組織，多次組織召開(kāi)無(wú)砟軌道施工專(zhuān)題研討會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)和質(zhì)量分析會(huì)，有效推進(jìn)項(xiàng)目無(wú)砟軌道施工。

新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程作為《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的骨干線路，是北京大興機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，完善京津冀核心區(qū)鐵路樞紐功能、實(shí)現(xiàn)軌道多網(wǎng)融合、鐵路航空多式聯(lián)運(yùn)，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。全線建成后，將實(shí)現(xiàn)北京兩大機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通，兩大機(jī)場(chǎng)通達(dá)時(shí)間將縮短至45分鐘。

【編輯：佳冰】