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用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)繪就絲路新畫卷

來源:本站原創(chuàng) ?作者:談軍志? ?時(shí)間:2023-10-24?【字體:??

十年櫛風(fēng)沐雨,十年春華秋實(shí)。今年是是共建“一帶一路”倡議提出十周年,走進(jìn)新時(shí)代,千年絲路煥發(fā)新的生機(jī)。

總部坐落在絲路重鎮(zhèn)蘭州的中鐵二十一局,作為“一帶一路”的踐行者,參建了多個(gè)共建“一帶一路”國家鐵路、公路、水利、電站、物流園等項(xiàng)目,用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)繪就了“美美與共”的絲路新畫卷,為共建國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

阿拉山口站作為中國鐵路最西部的國境站,是新亞歐大陸橋的橋頭堡,也是中歐班列西部通道的重要支點(diǎn),全國約40%的“中歐”班列從這里進(jìn)出境。

該集團(tuán)承建的阿拉山口站場(chǎng)擴(kuò)能改造工程,包括3個(gè)場(chǎng)、19股道、25公里線路、42組道岔、62萬方路基土方、8萬平方米道路地面硬化、4.3公里信號(hào)電纜敷設(shè)和附屬工程。建成后,極大地改善了中國至歐洲的運(yùn)輸條件,運(yùn)距縮短了2000公里,節(jié)約運(yùn)費(fèi)近30%,為穩(wěn)定共建“一帶一路”國家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了有力支撐。

330多名參建人員聯(lián)合14臺(tái)挖機(jī)、4臺(tái)鏟車,在各作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài),切割鋼軌、拆卸扣件、拆除舊道岔、推運(yùn)新軌排、插入新道岔,鋸軌點(diǎn)火花四濺、口哨聲、機(jī)械轟鳴聲……這是近日精阿二線項(xiàng)目精河站站改施工現(xiàn)場(chǎng)的一幕。

精阿二線項(xiàng)目位于博州境內(nèi),線路起自蘭新鐵路精河站,途經(jīng)精河縣、博樂市、阿拉山口市,接入阿拉山口站,全長70公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,為國鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。項(xiàng)目建成后,將與既有單線鐵路組成復(fù)線鐵路,進(jìn)一步提高新亞歐大陸橋通道運(yùn)輸能力,優(yōu)化西部邊疆地區(qū)鐵路網(wǎng)功能,對(duì)深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增效發(fā)揮重要作用。

中老鐵路(中鐵二十一局 供圖)

中老鐵路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。截至8月3日,中老鐵路開通已滿20個(gè)月。自開通以來,中老鐵路運(yùn)營安全持續(xù)穩(wěn)定,客貨運(yùn)輸提質(zhì)增量,全線累計(jì)發(fā)送旅客超1900萬人次、貨物2300多萬噸,成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)、安全高效的國際黃金大通道,對(duì)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作產(chǎn)生積極影響,為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

2016年12月,中老鐵路全線開工,這是首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路。該集團(tuán)承建的中老鐵路玉(溪)磨(憨)段站前10標(biāo)工程,位于云南省普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣。標(biāo)段正線長度22.4公里,主要施工內(nèi)容為隧道4座、橋梁3座、車站1處,橋隧施工占比高達(dá)96.3%。

全長10657米的大金山隧道為全線控制性重難點(diǎn)工程,隧道巖層風(fēng)化、節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體破碎,局部地段產(chǎn)狀紊亂復(fù)雜,圍巖以四、五級(jí)為主。為此,建設(shè)者堅(jiān)持“總體布局、全面開工,分段組織、快速推進(jìn)”原則,不斷優(yōu)化施工方案,采用“長隧短打”方式設(shè)進(jìn)口、出口和1號(hào)、2號(hào)斜井四個(gè)工區(qū)、六個(gè)掌子面同步展開施工,運(yùn)用科技信息手段,通過超前水平鉆、雷達(dá)地質(zhì)探測(cè)、圍巖量測(cè)、增加拱腰兩側(cè)鎖腳、快速封閉、帷幕注漿等方式,確保隧道施工安全。

扎門烏德物流中心項(xiàng)目(中鐵二十一局 供圖)

由中鐵二十一局承建的扎門烏德物流中心項(xiàng)目,作為蒙古國最大而且使用設(shè)備(鐵路信號(hào)設(shè)備是蒙古國目前使用的最先進(jìn)的設(shè)備)最先進(jìn)的物流園,是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊上的重要物流中心。項(xiàng)目位于蒙古國東南部東戈壁省扎門烏德市市區(qū)西北方向5公里,距離中國二連浩特海關(guān)約10公里。施工場(chǎng)區(qū)范圍50多萬平方米,項(xiàng)目于2016年開建,2018年竣工交付。實(shí)施過程中,參建人員注重環(huán)境保護(hù),實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)和文明施工;合理優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,積極探索混凝土施工工藝;注重施工質(zhì)量,嚴(yán)格履行合同,按期保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)。

建成投入使用后,極大的方便中蒙俄三國的貿(mào)易往來和貨物換裝,對(duì)于打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊,加強(qiáng)鐵路、公路等互聯(lián)互通建設(shè),推進(jìn)通關(guān)和運(yùn)輸便利化,促進(jìn)中蒙俄三國經(jīng)貿(mào)合作,進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

同在亞洲,中鐵二十一局參建的巴基斯坦薩希瓦爾燃煤電站工程,位于旁遮普省薩希瓦爾市東18千米處,于2015年7月31日開工,在全體參建者的頑強(qiáng)拼搏和共同努力下,僅用22個(gè)月完成建設(shè)任務(wù),成為迄今為止中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)速度最快、裝機(jī)容量最大、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保的高效清潔燃煤電站,被巴基斯坦政府譽(yù)為“巴電力建設(shè)史上的奇跡”,并榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。

項(xiàng)目建成后,對(duì)維護(hù)中巴友誼、促進(jìn)兩國合作、落實(shí)國家“一帶一路”倡議等具有重要意義,同時(shí)對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊其他能源項(xiàng)目也起到了很好的引領(lǐng)和示范作用。該項(xiàng)目投產(chǎn)發(fā)電后,填補(bǔ)了巴基斯坦約1/4的用電缺口,對(duì)緩解當(dāng)?shù)仉娏o缺局面,改善當(dāng)?shù)孛裆l(fā)揮了重要作用。

匈塞鐵路貝諾段開通(中鐵二十一局 供圖)

“以前坐火車在兩地之間往返,單程需要花費(fèi)一個(gè)半小時(shí),想要更快一些就只有通過搭順風(fēng)車或與他人拼車的方式,即便這樣單程也需要花費(fèi)一個(gè)小時(shí)?!比麪柧S亞民眾表示,自從去年匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段開通后,兩地之間列車運(yùn)行時(shí)間已壓縮至30分鐘左右,大幅縮短了通行時(shí)間。

匈塞鐵路作為中國鐵路“走出去”歐洲的第一單,是國家“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目,是中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)與歐盟UIC標(biāo)準(zhǔn)的首次對(duì)接。建成后,對(duì)促進(jìn)中國鐵路和歐盟鐵路互聯(lián)互通、拉近塞爾維亞與歐洲其他地區(qū)的距離、助力塞爾維亞打造地區(qū)交通、物流樞紐具有十分重要的意義。

該集團(tuán)承建的匈塞鐵路貝爾格萊德至舊帕佐瓦段線路長34.5公里,共設(shè)6個(gè)車站3個(gè)乘降所。施工中,參建員工認(rèn)真細(xì)化方案,加強(qiáng)措施,倒排工期,現(xiàn)場(chǎng)掀起多輪施工熱潮,最高峰4天鋪設(shè)7組道岔、1公里線路,僅用不到7個(gè)月便完成了全線一半以上的施工任務(wù),創(chuàng)出了匈塞鐵路建設(shè)的“新速度”。

此外,該集團(tuán)承建的埃塞俄比亞季馬公路項(xiàng)目,建成后將進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)毓I(yè)化發(fā)展,有利于深化地區(qū)間貿(mào)易聯(lián)系;A109公路項(xiàng)目是連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩港的交通主干道,通車后將對(duì)緩解交通運(yùn)輸壓力、完善肯尼亞公路路網(wǎng)體系、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起到推動(dòng)作用;參建并運(yùn)營維管的幾內(nèi)亞第一條現(xiàn)代化鐵路達(dá)圣鐵路,實(shí)現(xiàn)了幾內(nèi)亞“港路聯(lián)通”,促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展;菲律賓卡利瓦大壩項(xiàng)目是以“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的惠民工程,項(xiàng)目建成后,有助于從根本上緩解大馬尼拉地區(qū)供水緊缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),對(duì)于滿足當(dāng)?shù)亻L期用水需求和提升民眾基本生活質(zhì)量有著重大意義。

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