“報告工長，鉆孔施工已完成！請關(guān)閉空壓機(jī)停止作業(yè)！”近日，在中鐵十一局盤興鐵路一標(biāo)妥樂隧道進(jìn)口，現(xiàn)場工長張維澤在接收到對講機(jī)消息后，果斷掏出手機(jī)，打開空壓機(jī)遠(yuǎn)程控制小程序，隨著風(fēng)管內(nèi)壓力逐漸減小，在洞內(nèi)關(guān)閉空壓機(jī)的操作順利完成。

以往的空壓機(jī)開關(guān)操作必須到洞外的空壓機(jī)房進(jìn)行操作。如今，隨著妥樂隧道掘進(jìn)里程的不斷提升，隧道進(jìn)出口距離漸漸增加，往返操作空壓機(jī)開關(guān)就需十幾分鐘。有時遇到剛關(guān)閉又需要打開的突發(fā)情形，又需要重新折返。如今通過手機(jī)小程序就能操作完成，小小工裝節(jié)約了非必要作業(yè)時間，極大提高了現(xiàn)場施工效率。

利用工裝小程序關(guān)閉空壓機(jī)（陳龍 攝）

此外，為保證設(shè)備安全質(zhì)量全面受控，該項目部在小程序上對每臺空壓機(jī)都建立了獨立檔案，每臺空壓機(jī)的壓力、溫度、運(yùn)行狀態(tài)等參數(shù)一目了然，還能精確統(tǒng)計每臺設(shè)備的有效運(yùn)行時間，清晰顯示濾芯的清潔程度等，智能提醒進(jìn)行維修保養(yǎng)，小程序上也能第一時間顯示機(jī)器設(shè)備的異常狀態(tài)，極大簡化了空壓機(jī)維護(hù)管理工作。

“空壓機(jī)房加裝遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)后，不用再配置專職管理人員，項目人員調(diào)配更加靈活，有效縮短隧道開挖循環(huán)施工時間，同時減少約10%的進(jìn)出隧道啟?？諌簷C(jī)期間的運(yùn)行電力消耗，進(jìn)一步節(jié)約項目成本?！痹擁椖控?fù)責(zé)人張常樂表示。

進(jìn)行隧道施工安全質(zhì)量檢查（高建平 攝）

安全質(zhì)量管控保障施工生產(chǎn)的重要前提。借力小工裝，在提升施工效率的同時，該項目逐步建立起事前預(yù)防、事中預(yù)警、事后回溯的施工安全智能化管控體系。此外，該項目管理團(tuán)隊鼓勵參建職工大膽探索實踐，共同參與“微創(chuàng)微改”技術(shù)競賽，錨桿定位輔助器、防水板定位裝置等一系列創(chuàng)新小工裝，既減少了現(xiàn)場工人的作業(yè)強(qiáng)度，提升施工效率，又進(jìn)一步提高現(xiàn)場安全質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

“截至目前，空壓機(jī)遠(yuǎn)程控制小程序已運(yùn)用在項目妥樂隧道進(jìn)口和盤州隧道出口，有效增強(qiáng)設(shè)備安全管理的協(xié)調(diào)性和完備性，為項目隧道工藝工裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了技術(shù)保障?！睆埑繁硎尽?/p>

【編輯：敏業(yè)】