“混凝土來了……”值班人員一聲響亮的吆喝聲打破了夜空的寂靜，走進(jìn)川藏第一隧二郎山隧道中：挖掘機(jī)轟鳴聲、混凝土澆筑聲、掌子面指揮聲……組成了夜幕下一支圍繞隧道掘進(jìn)而展開的多樂器交響曲。最感動(dòng)的是隧道雙向交匯時(shí)，百余人在交匯點(diǎn)慶祝，歡呼聲、吶喊聲此起彼伏，激動(dòng)人心的口號(hào)一波接著一波……每每翻看《中國(guó)鐵道建筑報(bào)》，我都沉浸于工程背后的故事中難以自拔。大概只有鐵建人才更能明白，每一個(gè)鉛字背后都是無數(shù)鐵建人汗水的錘煉，才有這樣一篇篇報(bào)道躍然紙上，才有一個(gè)個(gè)偉大工程拔地而起。

記得第一次接觸《中國(guó)鐵道建筑報(bào)》是剛?cè)肼毜囊粋€(gè)下午，辦公室的前輩“強(qiáng)行”將一張報(bào)紙塞到我手里，那時(shí)只為“裝裝樣子”，也不知道這報(bào)紙是“何方神圣”，竟能讓同事如此崇拜，走馬觀花式地翻看了兩頁(yè)，用筆劃上幾道痕跡，以示我的思想到此一游。不過，精美絕倫的工程照片、引人入勝的文章標(biāo)題還是在我心里留下了深厚印記，為日后結(jié)下不解之緣埋下了伏筆。

短暫的培訓(xùn)過后我被派往高原鐵路工作，途中我們穿越了由中鐵十二局承建的二郎山隧道，13.4公里的長(zhǎng)隧我平生未見，大山深處鑿?fù)ㄍ?，驚嘆之情油然而生的同時(shí)我也有了深入其中“一探究竟”的興趣，為了滿足我的好奇心，我用手機(jī)試探性地打開《中國(guó)鐵道建筑報(bào)》搜索欄，隨著“二郎山隧道”的輸入，一篇篇承載著歷史記憶的文章映入眼簾，從中我了解到為克服三級(jí)強(qiáng)烈?guī)r爆，建設(shè)者發(fā)明了自行式液壓防護(hù)棚架，成功規(guī)避巖爆傷害；為避免對(duì)大熊貓棲息地的驚擾，他們舍棄主洞外開口，創(chuàng)造性提出“斜井反掘”方案，成為隧道開挖史上一次大膽嘗試；同時(shí)他們戰(zhàn)勝了長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)、圍巖高壓大變形、突泥突水等施工難題，創(chuàng)下地震斷裂帶人工鉆爆法獨(dú)頭掘進(jìn)7333.6米的最長(zhǎng)紀(jì)錄……此后，《中國(guó)鐵道建筑報(bào)》不僅是我的良師益友，更是我工作生活上的引路人。

版面上一張張珍貴的照片、一段段精彩的文字、一個(gè)個(gè)鮮活的事跡，將鐵建人“逢山鑿路、遇水架橋”的企業(yè)精神更好傳承，把鐵建人“編織大地經(jīng)緯、成就美好未來”的偉大使命鮮活展現(xiàn)，在我看來，它更像一位老師，講述當(dāng)下精彩的同時(shí)承載著歷史的厚重，讓新加入的“鐵建人”更好地融入企業(yè)、熔鑄企業(yè)。

【編輯：佳冰】