8月30日，由中鐵物資中南公司參與物資供應(yīng)的我國(guó)首條跨海高鐵福廈高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通。

鋼軌鋪架現(xiàn)場(chǎng)（揭俊楠 攝）

項(xiàng)目供應(yīng)期間，面對(duì)上游源頭廠家停產(chǎn)改造、存量與產(chǎn)能不足、左右兩線同時(shí)鋪軌導(dǎo)致施工進(jìn)度提前等困難，中南公司積極實(shí)施科學(xué)保供方案，保障該項(xiàng)目8月份全線鋪軌貫通總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。他們克服供貨周期短、資源供應(yīng)緊、焊軌壓力大等諸多不利因素，與業(yè)主單位、鋼廠、焊軌基地、鐵路運(yùn)輸線等多方溝通協(xié)調(diào)，制定鐵路運(yùn)輸、集中供應(yīng)的物資供應(yīng)方案，充分保障鋼軌供應(yīng)過(guò)程無(wú)縫對(duì)接，協(xié)同高效運(yùn)轉(zhuǎn)，最終在3個(gè)月內(nèi)成功完成2萬(wàn)噸鋼軌的生產(chǎn)、焊接和運(yùn)輸任務(wù)。自參建以來(lái)，他們累計(jì)為該項(xiàng)目供應(yīng)鋼軌4.7萬(wàn)余噸，占全線鋼軌需求總量的50%以上。

此次鋼軌供應(yīng)是中南公司與該項(xiàng)目業(yè)主單位繼京福閩贛鐵路、向莆鐵路、沙縣改造項(xiàng)目、衢寧鐵路等項(xiàng)目鋼軌供應(yīng)后的再次合作和深度經(jīng)營(yíng)，深刻踐行了中國(guó)鐵建“深耕區(qū)域市場(chǎng)”“大業(yè)主、大項(xiàng)目、大市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念，為提升集團(tuán)公司市場(chǎng)品牌美譽(yù)度，提高中國(guó)鐵建在該區(qū)域的資源整合能力起到了積極作用。

據(jù)悉，新建福廈高鐵是我國(guó)首條跨海高鐵，也是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。作為京福高鐵的重要延伸，新建福廈鐵路將加快促進(jìn)福建融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

【編輯：金雨】