創(chuàng)新工作室成員在研究討論（付宇飛 攝）

“來(lái)來(lái)來(lái)，快來(lái)看！咱們的成果獲獎(jiǎng)了！”近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)第二屆工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽中，中鐵十七局鋪架分公司“孫成偉創(chuàng)新工作室”申報(bào)的《TJ165型鐵路架橋機(jī)軌排支架法架設(shè)單線鐵路T梁施工工法》榮獲三等獎(jiǎng)。“創(chuàng)新工作室為我們技術(shù)干部提供了展現(xiàn)自己的平臺(tái)，此次獲獎(jiǎng)是創(chuàng)新工作室全體成員集體努力的成果?！睂O成偉有感而發(fā)。

“公司黨委堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，為創(chuàng)新工作室發(fā)展提供了沃土?！惫ぷ魇覡款^人孫成偉表示。自2015首個(gè)創(chuàng)新工作室成立以來(lái)，該公司先后創(chuàng)建了4個(gè)創(chuàng)新工作室，其中包含中國(guó)鐵建掛牌工作室1個(gè)、山西省總工會(huì)掛牌工作室1個(gè)，涵蓋一線技術(shù)職工75人。

在連鎮(zhèn)項(xiàng)目，由于大跨度懸索鋼橋受溫度、風(fēng)、列車等荷載作用不斷產(chǎn)生形變，造成布設(shè)其上的CPIII測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)及軌道結(jié)構(gòu)處于動(dòng)態(tài)變化中，軌道精調(diào)整理作業(yè)軌道控制網(wǎng)約束困難。面對(duì)國(guó)內(nèi)首座高速鐵路懸索橋和世界首座公鐵兩用懸索橋軌道施工難題，“張懷軍創(chuàng)新工作室”連夜召開(kāi)研討會(huì)攻關(guān)，多次組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行深入考察交流，提出的“高速鐵路大跨度懸索鋼橋有砟軌道精調(diào)整理施工工法”成為全國(guó)第一個(gè)高速鐵路大跨度懸索鋼橋建議維修養(yǎng)護(hù)方法，并延續(xù)使用至今，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約1830萬(wàn)元?！岸嗵澚藙?chuàng)新工作室，為我們施工提供了技術(shù)上的支持和保障?！表?xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罘硎尽?/p>

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力?！焙戏实罔F5號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理李晉魁說(shuō)，“原有的軌枕調(diào)整只能依靠人力作業(yè)，效率低且風(fēng)險(xiǎn)大，但是經(jīng)過(guò)創(chuàng)新工作室技術(shù)改進(jìn)，大大提高了施工效率。”該項(xiàng)目創(chuàng)新工作室提出的《軌枕方正新型調(diào)整裝置改進(jìn)》，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)人員短缺問(wèn)題，平均每天節(jié)省約3個(gè)人工，累計(jì)節(jié)約成本39.42萬(wàn)元。

“一個(gè)創(chuàng)新氛圍濃厚的企業(yè)，不僅為職工提供了舞臺(tái)，還為企業(yè)發(fā)展提供了源源動(dòng)力?！痹摴究偣こ處熆潞逭f(shuō)。近年來(lái)，從專利研發(fā)到培育創(chuàng)新隊(duì)伍，創(chuàng)新工作室持續(xù)賦能一線施工作業(yè)，積極推進(jìn)了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，先后在高鐵鋪軌、地鐵特種道床、架梁、焊軌等方面取得省部級(jí)工法8項(xiàng)；獲得國(guó)家級(jí)QC成果11項(xiàng)、省部級(jí)27項(xiàng)；擁有7項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、25項(xiàng)國(guó)家實(shí)用型專利。依托創(chuàng)新工作室的科技成果，該公司獲得“全國(guó)文化建設(shè)先進(jìn)單位”“山西省優(yōu)秀建筑企業(yè)”“山西省安全明星企業(yè)”等多項(xiàng)省部級(jí)榮譽(yù)。

【編輯：金雨】