9月15日上午9點，隨著“勝利一號”盾構(gòu)機在中鐵十一局承建的鄭州市軌道交通12號線胡莊站安全平穩(wěn)破土而出，標(biāo)志著下穿多個重大風(fēng)險源的12號線一期工程全線實現(xiàn)“洞通”，為后續(xù)工作的順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。

盾構(gòu)機破土而出（李唱 攝）

鄭州市軌道交通12號線一期工程整體呈南北－東西的L形走向，全長17.034千米，該工程由中國鐵建牽頭旗下中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵十五局、中鐵十六局、中鐵十七局組成的聯(lián)合體承建。

12號線自2020年6月開工以來，全線各參建單位秉承“品質(zhì)地鐵”建設(shè)理念，在工程進(jìn)度、安全質(zhì)量、文明施工等方面創(chuàng)先爭優(yōu)。推行風(fēng)險分級管控，堅持現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實揚塵監(jiān)測治理，實行鋼筋集中加工，打造智慧數(shù)字工地，安全防范精細(xì)到位，質(zhì)量管理精益求精。積極改進(jìn)工法工藝，開創(chuàng)了中原地區(qū)城市軌道盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道機械法施工的先河。尤其是面對突如其來的“7.20”特大暴雨災(zāi)害和多輪新型冠狀病毒沖擊，科學(xué)統(tǒng)籌，合理組織，安全達(dá)產(chǎn)，圓滿完成了既定目標(biāo)任務(wù)。

內(nèi)實外美的成型隧道（李唱 攝）

據(jù)了解，2020年12月，12號線首臺盾構(gòu)機“逐鹿一號”在圣佛寺站始發(fā)，在20個月里，中國鐵建先后投入22臺盾構(gòu)機進(jìn)行區(qū)間掘進(jìn)，下穿高架橋、鐵路、高鐵、河流、既有運營地鐵線路等8個Ⅰ級、31個Ⅱ級風(fēng)險源，安全優(yōu)質(zhì)完成了11個盾構(gòu)區(qū)間28.7公里的隧道建設(shè)。

鄭州軌道交通12號線是串聯(lián)鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和鄭東新區(qū)等多個重點區(qū)域的軌道交通加密線，是鄭州市同期開工的第三輪規(guī)劃建設(shè)的4條線路中率先洞通的線路，建成后可有效疏解鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和鄭東新區(qū)交通壓力，對加快經(jīng)開區(qū)北部片區(qū)升級改造，強化南曹片區(qū)、白沙組團和綠博組團的交通聯(lián)系，推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

目前，12號線工程全線11座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，正在全面開展附屬結(jié)構(gòu)施工、軌道安裝、風(fēng)水電安裝及裝修工程。下一步，12號線工程將在確保安全質(zhì)量的前提下，不斷加快工程進(jìn)度，為實現(xiàn)全線“軌通”“電通”等關(guān)鍵性工程節(jié)點提供有力保障。

全線洞通儀式現(xiàn)場（李唱 攝）

【編輯：金雨】