大家好，我是青島地鐵4號(hào)線的一塊安全警示公告牌。再過(guò)幾天，站廳工作面交接給運(yùn)營(yíng)后，我就完成使命，光榮退出地鐵站了。

還記得剛進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，工人師傅舉著我和其他展板們來(lái)到了由中鐵十四局電氣化公司承建的埠西站站廳層?！皝?lái)，把安全警示牌放在最顯眼的地方，讓工人進(jìn)來(lái)都能看見?！蔽冶惚徽鹃L(zhǎng)許蘭浩安排到C出入口電梯旁，一個(gè)所有人進(jìn)站后都看得見的地方。

時(shí)間過(guò)得真快，從站內(nèi)一片清水混凝土到如今光亮的地板映著暖綠色的墻體熠熠生輝，從各房間空空如也到如今各個(gè)房間設(shè)備整齊排列，埠西站已然成形。

“我是地鐵建設(shè)者，我鄭重宣誓，我是家中的梁、妻子的天、父母的心、兒女的山。其他錯(cuò)誤可以補(bǔ)救，生命只有一次！為了家中梁不折、天不塌、心不碎、山不倒，我一定嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法，敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)、敬畏生命，按規(guī)作業(yè)！”每天清晨，師傅們都在洪亮的安全宣誓聲中進(jìn)入工作狀態(tài)，從剛開始的說(shuō)不出口，到如今的倒背如流。

師傅們開始施工后，帶班領(lǐng)導(dǎo)、安全員便開始行動(dòng)。據(jù)說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目實(shí)行網(wǎng)格化安全管理，每一個(gè)站至少配備4名安全管理人員。他們每天在工地來(lái)回巡查，保障施工安全運(yùn)行，步數(shù)2萬(wàn)多已成為每日常態(tài)。

高帥君便是其中之一。他每天帶著一個(gè)小手電筒，穿梭在站廳、站臺(tái)、設(shè)備層之間，一看危險(xiǎn)性較大的施工任務(wù)是否合規(guī)，二看各機(jī)械設(shè)備運(yùn)行是否正常，三看各崗位工作人員作業(yè)行為是否規(guī)范。他看看頭頂再看看腳下，一點(diǎn)點(diǎn)“掃描”，一處處確認(rèn)，將現(xiàn)場(chǎng)每一寸安全死角檢查到位。

建設(shè)者檢查隱蔽工程（徐鳳嬌 攝）

不僅如此，在安全管理者的手機(jī)上有個(gè)“神奇”軟件——青島地鐵公司利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)搭建的安全監(jiān)控平臺(tái)。它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)安全檢查、危險(xiǎn)作業(yè)、安全驗(yàn)收、重大風(fēng)險(xiǎn)源的在線管控，還可以實(shí)現(xiàn)在線“問(wèn)診”，建設(shè)者直接聯(lián)系專家遠(yuǎn)程“把脈”，靶向治療各種施工生產(chǎn)“疑難雜癥”。

今年三四月份，除了公示安全管理辦法、日常整改通知單等任務(wù)外，我接到了公示“三違行為”的任務(wù)。這項(xiàng)三違任務(wù)與以往不同，增加了通知親屬的環(huán)節(jié)，要求對(duì)每位犯錯(cuò)誤的師傅進(jìn)行批評(píng)教育后電話通知親屬，由親屬對(duì)其“再教育”。該項(xiàng)舉措實(shí)施近半年來(lái)，站上清退了6名不履行職責(zé)的施工人員，現(xiàn)場(chǎng)安全隱患大大減少。

最近，埠西站作為全線的樣板站成為熱點(diǎn)打卡地。今年7月份以來(lái)，迎接檢查、觀摩多場(chǎng)，接待市領(lǐng)導(dǎo)、參建單位和外來(lái)媒體400余人，這可讓我的老伙計(jì)門衛(wèi)大哥有“噱頭”了，逢人便說(shuō)：“我這個(gè)站天天有觀摩，可熱鬧了，4號(hào)線獨(dú)一份！”

上墻的近一年時(shí)間里，我看到了搬運(yùn)上千斤電纜師傅們脖頸上不停涌下的汗水，也看到了調(diào)試到深夜的建設(shè)者們布滿血絲的雙眼，還看到了進(jìn)度不斷加快的工作人員微微上揚(yáng)的嘴角。

再過(guò)幾天，我就要和埠西站告別了。在此祝愿安全與埠西同在！安全與鐵建同在！

【編輯：釗倫】