8月12日下午，經(jīng)過四天三夜的鏖戰(zhàn)，中鐵十二局接連完成寧岢鐵路多處搶險(xiǎn)作業(yè)。其間，他們累計(jì)組織700余名管理作業(yè)人員，調(diào)集裝載機(jī)、挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備13臺、發(fā)電機(jī)4臺及其他搶險(xiǎn)機(jī)具，打入鋼管超30000米，幫寬加固消耗水泥1200余噸。

8月9日，連續(xù)5天的強(qiáng)降雨導(dǎo)致寧岢鐵路部分路段路基出現(xiàn)溜塌、淹軌，嚴(yán)重影響行車安全。當(dāng)天7時(shí)30分接到搶險(xiǎn)通知后，中鐵十二局迅速成立由集團(tuán)公司總部、山西經(jīng)營部、工程公司、項(xiàng)目部四級管理人員組建的臨時(shí)搶險(xiǎn)指揮部，啟動應(yīng)急救援機(jī)制，快速籌集搶險(xiǎn)物資設(shè)備，并按照分工作業(yè)，成立現(xiàn)場搶險(xiǎn)組、物資籌備組、設(shè)備協(xié)調(diào)組、后勤保障組4個工作組，第一時(shí)間協(xié)調(diào)所屬建安公司、二公司、三公司、市政公司等單位人員設(shè)備進(jìn)入搶險(xiǎn)預(yù)備狀態(tài)，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際梯次投入搶險(xiǎn)作業(yè)。

8月9日，先期投入搶險(xiǎn)的建安公司第一時(shí)間與岢嵐火車站工作人員取得聯(lián)系，充分了解現(xiàn)場情況，迅速組織搶險(xiǎn)人員與大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，成為第一支銜命到達(dá)現(xiàn)場、即刻投入搶修作業(yè)的單位。當(dāng)天上午，搶險(xiǎn)人員冒雨3個半小時(shí)完成淹軌路段清理工作，并排除了幾處行車安全隱患區(qū)域。隨后，中鐵十二局再次接到中國鐵路太原局集團(tuán)對寧岢鐵路K83+500-K84+500區(qū)域路基大面積溜塌處理的搶險(xiǎn)通知。搶險(xiǎn)人員顧不上休整，立即進(jìn)入現(xiàn)場排除險(xiǎn)情。

8月10日，寧岢鐵路K93+200-450位置出現(xiàn)高路基大面積溜塌險(xiǎn)情，有重大安全隱患。二公司、三公司和市政公司快速從多個項(xiàng)目調(diào)集精兵強(qiáng)將和機(jī)械設(shè)備加入搶險(xiǎn)作業(yè)?，F(xiàn)場機(jī)械作業(yè)區(qū)域受限不暢，搶險(xiǎn)人員積極與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)協(xié)作打通施工道路，冒雨完成該段全部搶險(xiǎn)任務(wù)。8月11日8時(shí)52分，寧岢鐵路恢復(fù)通行，中鐵十二局繼續(xù)承擔(dān)后續(xù)搶險(xiǎn)加固任務(wù)，確保列車行駛安全。

寧岢鐵路位于山西省西北區(qū)域，東起北同蒲鐵路寧武站，經(jīng)寧武、神池、五寨至岢嵐縣境內(nèi)的岢嵐站止，線路全長95.95公里，始建于1967年7月。后經(jīng)改造，寧岢鐵路牽引質(zhì)量從1650噸提升到5000噸，為暢通能源運(yùn)輸通道，促進(jìn)晉北發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

【編輯：金雨】