隧道人員監(jiān)控管理系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)原地貌復(fù)測(cè)、手機(jī)智慧監(jiān)控……智能化、科技化、可視化正成為濟(jì)濰高速建設(shè)標(biāo)簽，為施工安全、質(zhì)量、效率護(hù)航。

在中鐵十四局承建的濟(jì)濰高速第二標(biāo)段，馬家峪隧道進(jìn)口監(jiān)控操作室大屏上，顯示著現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻、實(shí)時(shí)地圖、應(yīng)急響應(yīng)、第三方監(jiān)測(cè)、軌跡回放、人員定位等多個(gè)欄目，工人樊紹宏的工號(hào)、姓名、班組、運(yùn)動(dòng)軌跡一目了然。一工區(qū)安全員韓慶峰介紹道：“隧道入口設(shè)置了實(shí)名制安全通道，每個(gè)人的工種、個(gè)人信息全部錄入系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)所有進(jìn)洞人員安全帽全部安裝定位芯片，洞口安裝基站與安全帽內(nèi)定位芯片相連，可實(shí)時(shí)定位工人位置。一旦發(fā)生緊急情況，可進(jìn)行精準(zhǔn)救援?！?/p>

隧道人員監(jiān)控管理系統(tǒng)（黃聚萌 攝）

隧道人員監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線通信、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等前沿科技對(duì)馬家峪隧道進(jìn)行全方位在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道監(jiān)測(cè)的信息化、實(shí)時(shí)化、三維化、網(wǎng)絡(luò)化，使項(xiàng)目部人員可以快速、及時(shí)、準(zhǔn)確掌握洞內(nèi)情況。

據(jù)項(xiàng)目書(shū)記王豪杰介紹：“該項(xiàng)目體量大，工期緊，質(zhì)量要求高，項(xiàng)目全長(zhǎng)17.6公里，面對(duì)項(xiàng)目點(diǎn)多面廣的情況，項(xiàng)目部采用了一系列智能化手段提質(zhì)增效?！?/p>

針對(duì)全線地形地貌復(fù)測(cè)難度大的問(wèn)題，項(xiàng)目部首先啟動(dòng)無(wú)人機(jī)復(fù)測(cè)，通過(guò)飛機(jī)掃描原地面，形成立體地面點(diǎn)云，運(yùn)用緯地、CASS、測(cè)設(shè)大師等軟件，導(dǎo)出路基斷面圖和路基計(jì)算表。無(wú)人機(jī)復(fù)測(cè)大大節(jié)省了人力，較之前人工復(fù)測(cè)節(jié)省近一個(gè)月的時(shí)間。

項(xiàng)目部采用智能精細(xì)化管理提高效率，在四工區(qū)運(yùn)用手機(jī)智慧監(jiān)控，技術(shù)人員可在任意時(shí)間、地點(diǎn)通過(guò)移動(dòng)端對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)反饋，實(shí)現(xiàn)環(huán)境、溫度、濕度在線監(jiān)控，打破時(shí)間、空間限制，及時(shí)處置異常情況，保證施工質(zhì)量。

“以前澆筑混凝土必須專(zhuān)人盯控，現(xiàn)在有了手機(jī)智慧監(jiān)控，我可以隨時(shí)隨地看到現(xiàn)場(chǎng)情況，切實(shí)做到自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人，減少了安全隱患，效率也大幅度提高?！痹擁?xiàng)目副總工程師鄭海波說(shuō)。

為保證工程質(zhì)量，該項(xiàng)目部還引進(jìn)溶洞探測(cè)儀，對(duì)樁基底部進(jìn)行監(jiān)測(cè)。“項(xiàng)目樁孔是旋轉(zhuǎn)鉆孔，樁孔都是泥漿漿液，人員無(wú)法到達(dá)樁底進(jìn)行探測(cè)，溶洞探測(cè)儀可直接通過(guò)聲吶對(duì)樁底10米以下是否有溶洞進(jìn)行探測(cè)?！表?xiàng)目試驗(yàn)室主任商小科介紹道。

溶洞探測(cè)儀（黃聚萌 攝）

同時(shí)，項(xiàng)目部還利用采空區(qū)可視電視對(duì)采空區(qū)進(jìn)行勘測(cè)，實(shí)現(xiàn)采空區(qū)可視化，深入“探”“診”“治”，對(duì)采空區(qū)進(jìn)行探測(cè)與隱患治理，確保采空區(qū)及時(shí)回填，保證樁基質(zhì)量。

此外，該項(xiàng)目部還采用了液壓式模板、焊接機(jī)器人、紅外線投線儀等20余項(xiàng)智能化技術(shù)，用科技為濟(jì)濰高速建設(shè)賦能。

【編輯：金雨】