“民生工程凝聚群眾所期、城市所盼，項(xiàng)目最終比計(jì)劃工期提前104天完成既定任務(wù)！”近日，在中鐵十四局焦作市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)城中村改造鑫河社區(qū)（一期）項(xiàng)目現(xiàn)場，“喜封金頂”橫幅被順利掛上3號樓樓頂。

入夏以來，該集團(tuán)各項(xiàng)目緊密圍繞年度計(jì)劃安排，根據(jù)具體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，科學(xué)高效推動(dòng)施工生產(chǎn)工作，形成大干快上施工熱潮，一系列重難點(diǎn)項(xiàng)目取得階段性勝利，向最終目標(biāo)發(fā)起沖刺。

跨疏港大道116米連續(xù)梁（許佳琪 攝）

在廣東汕頭，汕汕鐵路跨疏港大道116米連續(xù)梁順利合龍，這是汕汕鐵路站前6標(biāo)克服“龍舟水”雨期影響，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)取得的又一重大進(jìn)展，為汕汕鐵路汕頭南站至汕頭灣海底隧道方向后續(xù)架梁、鋪軌創(chuàng)造了有利條件。汕汕鐵路是國家“八縱八橫”沿海時(shí)速350公里高鐵通道的重要組成部分，也是廣東省重點(diǎn)工程。建成通車后，從汕頭至廣州的鐵路運(yùn)行時(shí)間有望從3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)左右。

在“泉城”濟(jì)南，濟(jì)南繞城高速項(xiàng)目部梁莊樞紐互通上跨京臺高速橋梁架設(shè)全部完成，實(shí)現(xiàn)了南北貫通，標(biāo)志著大西環(huán)項(xiàng)目成功“跨越”京臺高速，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。按照設(shè)計(jì)，梁莊樞紐互通立交多次“跨越”京臺高速，是大西環(huán)項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)性工程。項(xiàng)目建成后，對優(yōu)化山東省高速公路網(wǎng)布局、強(qiáng)化濟(jì)南對省會經(jīng)濟(jì)圈的輻射帶動(dòng)作用、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

四川首條“跨城地鐵”盾構(gòu)區(qū)間順利貫通（張?zhí)烊?攝）

在四川資陽，軌道交通資陽線資陽北站～寶臺大道站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。該區(qū)間左線全長1405.5米，由土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“成資三號”負(fù)責(zé)掘進(jìn)，自盾構(gòu)始發(fā)至接收共耗時(shí)132天。該區(qū)間線路呈“S”形，存在450米小半徑曲線，施工期間導(dǎo)向系統(tǒng)換站頻繁，且掘進(jìn)距離較長，施工難度較大。盾構(gòu)掘進(jìn)初期，項(xiàng)目部積極組織專家會審，對進(jìn)出洞施工方案、安全專項(xiàng)方案進(jìn)行評審，為隧道施工提供了可靠技術(shù)保障，始終將風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍內(nèi)，保證了隧道區(qū)間順利貫通。

一個(gè)個(gè)項(xiàng)目施工生產(chǎn)蹄疾步穩(wěn)，一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)落實(shí)如期而至……該集團(tuán)持續(xù)對各項(xiàng)目施工生產(chǎn)運(yùn)行情況進(jìn)行定期分析，加大在建項(xiàng)目管控力度，對項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)把控實(shí)現(xiàn)“上下貫通”，全力保證項(xiàng)目建設(shè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

【編輯：金雨】