“失之毫厘差之千里”。這是中國(guó)鐵建大橋局六公司長(zhǎng)春地鐵7號(hào)線項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)王永旭20多年在工作中堅(jiān)守的信條。自1998年參加工作以來(lái)，從測(cè)量員到測(cè)量主管，他一直用敬業(yè)之心施測(cè)著各類工程項(xiàng)目，用嚴(yán)于律己的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量著自己，先后獲得“吉林省技術(shù)能手”“吉林省技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵”“吉林省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄疤旖驗(yàn)I海新區(qū)技能大師”等榮譽(yù)，被授予“中國(guó)鐵建技術(shù)能手”稱號(hào)，并享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。

2011年，中國(guó)鐵建大橋局六公司承建的長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線02標(biāo)開(kāi)工建設(shè)。這是長(zhǎng)春市第一個(gè)地下城市軌道交通工程，無(wú)論是對(duì)于公司，還是對(duì)于王永旭個(gè)人來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)新的嘗試。地鐵施工測(cè)量不同于野外，工作在地下，從地面向地下引點(diǎn)多，測(cè)量難度很大。為了精準(zhǔn)測(cè)量保證盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，他每天蹲守在盾構(gòu)隧道里，監(jiān)測(cè)測(cè)量導(dǎo)向系統(tǒng)，確保盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)方向正確。高溫高濕的盾構(gòu)隧道像個(gè)桑拿房，他的工作服總像洗過(guò)一樣，指尖被汗水泡得發(fā)白。在王永旭的努力下，2012年10月，長(zhǎng)春市第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)（春城一號(hào)）順利出洞。在此次測(cè)量中，他打破了集團(tuán)公司隧道工程項(xiàng)目貫通誤差紀(jì)錄。

作為“勞模創(chuàng)新工作室”帶頭人之一，王永旭肯鉆研、愛(ài)學(xué)習(xí)，始終致力于技術(shù)創(chuàng)新。長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線袁家店車(chē)站是國(guó)內(nèi)首例預(yù)制構(gòu)件裝配式車(chē)站，新工藝、新工法給測(cè)量工作帶來(lái)諸多難題。為了完成測(cè)量任務(wù)，他白天背上三腳架，手拎儀器箱，反復(fù)施測(cè)，晚上在燈下復(fù)核資料，完善測(cè)量方案。在他的帶領(lǐng)下，測(cè)量隊(duì)攻克重重技術(shù)難關(guān)，為裝配式車(chē)站建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2016年，他參加全國(guó)職業(yè)技能大賽，獲得吉林省工程測(cè)量專業(yè)組競(jìng)賽第一名。